飞行事故简报

[TSG]

飞行安全事故简报事件编号： 2026-06-26-STFS-01
事件类型： 通用航空本场训练失联疑似失事
事发日期： 2026年06月26日
事发时间： 17:30-17:40
事发地点： 北京石佛寺通用机场及以东五环附近空域
运行单位： 东时双悦（北京）通用航空有限公司
航空器信息： 注册号 B-12PP
飞行人员： 刘俊华（会员，本场单飞）一、飞行概况本次飞行为会员本场空域单飞训练，计划执行本场起落科目。17:30 飞机自石佛寺机场正常起飞，17:40 机组准备返场着陆，在加入18号跑道西向起落航线阶段出现操纵异常。

飞机未正确切入本场起落航线，持续保持270°正西航向，超出本场管制空域向西飞行。本场ADS-B持续监控至北京东五环附近后，航空器信号消失。地面塔台随即协调区域进近、空管管制部门多次呼叫，无线电无应答，航空器失联。

二、关键时间节点17:30 B-12PP 从石佛寺机场起飞，本场单飞训练17:40 准备加入18号跑道西航线进近着陆航向异常，持续270° 越出本场空域向西飞行航迹至东五环附近，ADS-B 信号丢失联系进近、空管管制，无线电始终无应答，航空器失联三、初步风险与问题分析单飞管控不足：会员单人飞行，无教员监控，出现特情无干预处置条件。航线操纵严重偏差：进近阶段未按标准起落航线飞行，航向持续偏离，越界闯入城市上空敏感空域。通信与监视完全失效：ADS-B、无线电同时中断，无法建立联系，失联风险极高。空域安全隐患突出：低空通航航空器越界进入城市建成区上空，存在重大地面安全风险。四、可能原因（待官方调查确认）人为因素：飞行员操纵失误、空间定向障碍、身体失能等；机械故障：飞控系统、发动机、供电系统失效，导致航向无法修正、通信监视中断；设备故障：ADS-B、无线电应答机失效，造成信号丢失、无法联络。五、应急处置及建议立即启动应急搜救，联动应急、公安、消防、空管开展残骸及人员搜寻；暂停涉事通航企业本场单飞及低空训练业务，开展安全整顿；强化会员单飞前资质、身体、心理评估，严格落实教员监控、特情预案；严格本场起落航线执行标准，加强低空空域告警与实时监视，杜绝闯入城市敏感空域。六、备注本简报为事件初步情况整理，事故原因、人员伤亡、最终结论以民航监管部门正式调查报告为准。

[swjtuer]

扯淡，从没飞过能奔着工作的地方飞过去，显然是定好了航向

[rtscts]

空军首都防空圈这次得有人丢乌纱帽了。

另外，北京五环居然还能允许自由飞行，这也是找死。

[rtscts]

北京周围至少150公里之内，

应该禁止除了预先申请的商用航线之外的一切飞行活动。

这次还算运气好，

如果蘑菇头和包叔在广场举行欢迎仪式的时候，

突然有个傻逼来那么一下，

那不完蛋了？

[TSG]

献忠报仇被sabrina刘女英雄献出了新高度 LOL

[redot]

有没有一种可能 是偏离航线以后，被干扰了，然后驾驶员应对失误

人不要那么阴暗，事故，意外很常见。。。

[C999]

有没有一种可能 是偏离航线以后，被干扰了，然后驾驶员应对失误

人不要那么阴暗，事故，意外很常见。。。

不可能

这个飞机很低速度的，又是低空几百米高，可以目视导航。从北京平谷河北三河的起飞后，往西飞了20分钟多一点，完全能目视改变方向的。

而且这个向西的“飞行路线”，正好在首都国际机场的降落和起飞的航线上，垂直交叉，会严重干扰民航飞机起降，作为有飞行执照的人，不可能不知道。

[cellcycle1]

飞行安全事故简报事件编号： 2026-06-26-STFS-01
事件类型： 通用航空本场训练失联疑似失事
事发日期： 2026年06月26日
事发时间： 17:30-17:40
事发地点： 北京石佛寺通用机场及以东五环附近空域
运行单位： 东时双悦（北京）通用航空有限公司
航空器信息： 注册号 B-12PP
飞行人员： 刘俊华（会员，本场单飞）一、飞行概况本次飞行为会员本场空域单飞训练，计划执行本场起落科目。17:30 飞机自石佛寺机场正常起飞，17:40 机组准备返场着陆，在加入18号跑道西向起落航线阶段出现操纵异常。

飞机未正确切入本场起落航线，持续保持270°正西航向，超出本场管制空域向西飞行。本场ADS-B持续监控至北京东五环附近后，航空器信号消失。地面塔台随即协调区域进近、空管管制部门多次呼叫，无线电无应答，航空器失联。

二、关键时间节点17:30 B-12PP 从石佛寺机场起飞，本场单飞训练17:40 准备加入18号跑道西航线进近着陆航向异常，持续270° 越出本场空域向西飞行航迹至东五环附近，ADS-B 信号丢失联系进近、空管管制，无线电始终无应答，航空器失联三、初步风险与问题分析单飞管控不足：会员单人飞行，无教员监控，出现特情无干预处置条件。航线操纵严重偏差：进近阶段未按标准起落航线飞行，航向持续偏离，越界闯入城市上空敏感空域。通信与监视完全失效：ADS-B、无线电同时中断，无法建立联系，失联风险极高。空域安全隐患突出：低空通航航空器越界进入城市建成区上空，存在重大地面安全风险。四、可能原因（待官方调查确认）人为因素：飞行员操纵失误、空间定向障碍、身体失能等；机械故障：飞控系统、发动机、供电系统失效，导致航向无法修正、通信监视中断；设备故障：ADS-B、无线电应答机失效，造成信号丢失、无法联络。五、应急处置及建议立即启动应急搜救，联动应急、公安、消防、空管开展残骸及人员搜寻；暂停涉事通航企业本场单飞及低空训练业务，开展安全整顿；强化会员单飞前资质、身体、心理评估，严格落实教员监控、特情预案；严格本场起落航线执行标准，加强低空空域告警与实时监视，杜绝闯入城市敏感空域。六、备注本简报为事件初步情况整理，事故原因、人员伤亡、最终结论以民航监管部门正式调查报告为准。

石佛寺在哪儿？

[gaowei123]

看了一下航迹图，的确在五环附近发生了奇怪的失控状态（应答机已经传不来话了），大方向还是没有变，就是正西，最后的终点就是中信大厦，不排除当时她的身体正压着操纵杆，至于有意识还是没意识，现在只能看调查报告为准

[rtscts]

别的不说，

防空部队至少应该预警，

有人得掉脑袋。

[Wat]

也可以这样编，
就是没请假的飞行员突然收到老板的微信，要求立刻到办公室有极其重要的会议，十分钟没见到人就丢工作。

[Pta]

貌似飞行员活下来了。这就好。飞机摔了就摔了，不值几个钱。

[amylee]

意外事件沒事的

[lahei]

别的不说，

防空部队至少应该预警，

有人得掉脑袋。

报告里有空管，一直知道位置

[midlander]

报告里有空管，一直知道位置

是的，看起来一直知道位置

[behot]

这飞行员是怎么活下来的？

[redot]

一言以蔽之，这是一次白飞，引发是风险， 或意外，或故意
由于是白飞，信息处理上一定会有延误时间，这是漏洞？

本班第一次怀疑，是不是海市蜃楼，把降落跑道映到了大楼？或者飞行员 出现了 Spatial Disorientation。。。这个是第一次单飞么？

别的不说，

防空部队至少应该预警，

有人得掉脑袋。

[Trump]

貌似飞行员活下来了。这就好。飞机摔了就摔了，不值几个钱。

死了。
官方通报 驾驶员死亡，13人受伤。

[TSG]

别的不说，

防空部队至少应该预警，

有人得掉脑袋。

你们纯粉毛对你鳖的平时口high迷之自信的崇拜达到了邪教的程度，但凡有个大院的朋友就会知道，这不是一次没注意的裸奔这是你鳖防空的真实水平LOL

[hahaxixi]

飞行员死了，合理。 另外， 飞行员在这次行动之前，应该有遗言、遗书之类的交代。

受过985大学教育，工作多年，又精心策划了这次自杀式攻击行动： 这样的人应该预计到自己会当场死亡，而世人会追问真相。

也许，飞行员的遗言、遗书早已准备好，在某个时刻被突然公布，给这个试图掩盖真相的世界一记重拳。

死了。
官方通报 驾驶员死亡，13人受伤。