Maverick终于收到了

[lexian]

卡车斗里面睡觉？ 那太猛了。得搭帐篷才行。

[laomei9]

把房子卖了买了新车,还要睡里面?

[laomei9]

开个玩笑,价钱挺便宜的,不过感觉BED有点短,真要拉个东西还装不下
上次去拉MULCH,FULL BED能放6个大的TRASH CAN,小的最多四个,
三个就挤满了.

[fard]

卡车斗里面睡觉？ 那太猛了。得搭帐篷才行。

[laomei9]

这种SHORT BED根本伸不开腿

[fard]

开个玩笑,价钱挺便宜的,不过感觉BED有点短,真要拉个东西还装不下
上次去拉MULCH,FULL BED能放6个大的TRASH CAN,小的最多四个,
三个就挤满了.

是的，没想过做卡车用，图的是最最便宜的混动车。因为省油又小好帕车，所以必须整成camper才能物尽其用。因为bed小，目前唯一的camper是Scout Tuktut，就一个壳子1万6，真他妈的敢开口，这样的美国人渣就该被中国货冲到太平洋里。

[fard]

这种SHORT BED根本伸不开腿

所以他伸出一个抽屉来，我的方案不需要，而且我永远不用木头做东西。bed的宽度虽然只有4尺半，但是车宽是73寸，足够放个6尺的床。这华人已经彻底美国化了（机械化），虽然遗传了不少华人的点子。

[Danaides]

盼星星盼月亮，苦苦等了2年多。

这些方面和我期盼的一样：省油，在限速55的路上跑了100麦，其中少部分市内，45MPG。不宽，虽然比小车长了2尺，进我们的小车库没压力。后排座不挤，和普通小车差不多。前排座非常宽敞，左边门在车库里打不开的时候，从右边门上下也不难。安静，日本的低档小车没法比。真的便宜，比我2023年的定价只多了720刀。

这些方面是我没想到的：在停车场停车的时候还是有些长，如果再短一尺就好多了，也许以后习惯了就好了，现在我尽量找偏远车少的停车位，避免被别人碰刮。座位不能完全躺平，车里没法睡觉，这点不如日本的小车，tmd这么大的车里面不能睡觉，美国佬做事是真tmd蠢，后面也不能，我一定会自己在后面架一个camper（方案想好了，非常简单容易便宜，不用木头，材料HD里都有，会非常轻，不需要伸出bed就能有6尺长的床）。

我许多年前买了一套积木式地板，铺在bed上正好，侧面也都顾及上了。用了4块在驾驶室里，暂时不用买脚垫了，其实也就10块钱的事。在Amazon上定了一个3折迭的硬盖子，210刀，其它卖家的都要300以上。在O'Reilly 的店子里买了4个轮毂盖子，很match，比Amazon上的还便宜些。另外在Amazon定了两种行车记录仪，30刀~50刀，前后加车尾（3通道），4K。

下面就是折腾camper，硬盖子可能是白买了，然后就无目的地出去开一圈，要么停Walmart，要么24小时的健身房。

恭喜新车，考虑过这车，但是两点打了退堂鼓：1)标配只能拖2000帮；2) bed太短了！本来小皮卡bed就窄，一张4x8不能简单的放平，如果再短就只能当后备箱用了。。

[drifter]

恭喜新车，考虑过这车，但是两点打了退堂鼓：1)标配只能拖2000帮；2) bed太短了！本来小皮卡bed就窄，一张4x8不能简单的放平，如果再短就只能当后备箱用了。。

就当不需要3排的SUV用 出去玩方便

[Dejavu]

楼主这贴里面没有所买产品的链接，不是一个好的广告楼。同时也没人捧场问，哪里买的盖子和轮毂盖，没有托，人气不行。

[drifter]

这种小卡车有没有第二排可以放倒跟bed联一起的设计？

[drifter]

没有第二排座位 平时不方便
出去玩bed又太短了

[ccmath]

有放车顶可以折叠的 camper, 不过会增加风阻。

不过反正不能保温，不如直接搭帐篷

是的，没想过做卡车用，图的是最最便宜的混动车。因为省油又小好帕车，所以必须整成camper才能物尽其用。因为bed小，目前唯一的camper是Scout Tuktut，就一个壳子1万6，真他妈的敢开口，这样的美国人渣就该被中国货冲到太平洋里。

[malta]

1500磅，拖车也是1500。非混动的更高，还有4轮驱动的，也都比其它的更小的卡车更省油。

这么高，厉害。我的body on frame车payload才1537磅

[malta]

是的，没想过做卡车用，图的是最最便宜的混动车。因为省油又小好帕车，所以必须整成camper才能物尽其用。因为bed小，目前唯一的camper是Scout Tuktut，就一个壳子1万6，真他妈的敢开口，这样的美国人渣就该被中国货冲到太平洋里。

我看了一眼那个camper，感觉材质还是不错的。其实就是让中国人做，我估计也得七八千美元至少。而且我看十有八九就是从中国进口的，在美国或者加拿大最多把散件是组装起来。

[fard]

有放车顶可以折叠的 camper, 不过会增加风阻。

不过反正不能保温，不如直接搭帐篷

就是，所以我对那种东西毫无兴趣，何况还都很贵。因为主要考虑是在walmart的停车场过夜，所以帐篷太招摇。

[fard]

我看了一眼那个camper，感觉材质还是不错的。其实就是让中国人做，我估计也得七八千美元至少。而且我看十有八九就是从中国进口的，在美国或者加拿大最多把散件是组装起来。

怎么可能要7、8千，中国一个电动车才1万，一张车皮能有多少钱。那家公司原来在加拿大，现在在华盛顿。那个价格有多离谱？到目前为止我在Maverick的论坛里只见到一个人买了。在下面的的视频里，最后网红问他价格，他自己都不好意思说出口，要观众自己到他们的网站上去看。现在的美国公司的供应链都来自中国，在这里组装的算诚实的了，更多的就是贴个made in USA的标签。西方人就是一本万利，赚一大笔钱后就去享受，中国人薄利多销，辛辛苦苦谋生一辈子，中西方冲突的根源就在这里。上一次是靠鸦片战争把中国的薄利多销打下去了，这一次不知道是什么结局。

[laomei9]

[fard]

刚才找到这个，做法和我的方案几乎一样，确实是最最简单的，安装只要半个小时，区区200磅，5600，我自己做不会超过560。刚才在HD和Lowes把材料都看好了，骨架用铝条（和这个moonlander一样），表皮用有机玻璃，比铝更容易加工、粘结、抗划、隔热、便宜。我不需要做的那么fancy的，他们要是做个简单便宜的，我就不用自己做了。等我做好了，也卖，卖套件。目前已经要卖2、3个产品了，太忙了。

[malta]

老兄你这有点低估了中国产品的价格。一万美元的电池车可能是有，但是我相信你是不会买的，咱宁可走道去买菜也不能玩命啊。

https://m.cnpickups.com/news/802940.html

背驼式房箱相比房车有两个非常明显的优势。第一，价格比较亲民，主流售价基本在10万左右，便宜的甚至两三万就能搞定；第二，背驼式房箱要与皮卡进行搭配使用，而皮卡作为当下全场景都可以胜任的车辆类型，在日常使用当中非常便利，完全可以当作乘用车使用。在需要房车出行的时候，将皮卡与背驼式房箱进行结合即可，两者的搭配可以做到物尽其用。

怎么可能要7、8千，中国一个电动车才1万，一张车皮能有多少钱。那家公司原来在加拿大，现在在华盛顿。那个价格有多离谱？到目前为止我在Maverick的论坛里只见到一个人买了。在下面的的视频里，最后网红问他价格，他自己都不好意思说出口，要观众自己到他们的网站上去看。现在的美国公司的供应链都来自中国，在这里组装的算诚实的了，更多的就是贴个made in USA的标签。西方人就是一本万利，赚一大笔钱后就去享受，中国人薄利多销，辛辛苦苦谋生一辈子，中西方冲突的根源就在这里。上一次是靠鸦片战争把中国的薄利多销打下去了，这一次不知道是什么结局。