南航380国内短途飞的时间并不长,不会对1万多次的起降有很大贡献
空客A380为什么被淘汰了?
版主: Softfist
#21 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
南航几架飞机是11年底到13年初交付.12年10月南航就用380飞洛杉矶了,然后很快就用来飞悉尼和阿姆斯特丹。
南航380国内短途飞的时间并不长,不会对1万多次的起降有很大贡献
南航380国内短途飞的时间并不长,不会对1万多次的起降有很大贡献
#23 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
欢迎军版将军回帖讨论。那个lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻*列表里,我既看不到,更回不了。我觉得这很值。
因为军版傻*列表屏蔽功能不完善,特此在个人签名处补充,lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子,若回我帖子死全家。
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#27 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
美國航司憑什麼跟中國卷到死,然後便宜歐洲空客?美國人聯合起來搞死歐洲人,擠死中國人,讓中東土豪花錢打水漂,維持自己的高利潤和上座率,難道不好麼?一石四鳥,唯一做的就是各種藉口,不給A380開航線而已。
#28 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
美国人现在就是靠各种壁垒,逃避自己没有竞争力的现实。
但是总有逃不过去那一天
但是总有逃不过去那一天
magagop 写了: 2025年 4月 20日 15:36 美國航司憑什麼跟中國卷到死,然後便宜歐洲空客?美國人聯合起來搞死歐洲人,擠死中國人,讓中東土豪花錢打水漂,維持自己的高利潤和上座率,難道不好麼?一石四鳥,唯一做的就是各種藉口,不給A380開航線而已。
#32 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
350比787晚3-4年
每年交付数量差别很小。去年350交付57架,787交付51架
19年交付高峰,两者区别也不大,350交付112架,787交付158架
每年交付数量差别很小。去年350交付57架,787交付51架
19年交付高峰,两者区别也不大,350交付112架,787交付158架
#34 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
就是说兲米航线连A380一半的座位也填不满。
欢迎军版将军回帖讨论。那个lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻*列表里,我既看不到,更回不了。我觉得这很值。
因为军版傻*列表屏蔽功能不完善,特此在个人签名处补充,lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子,若回我帖子死全家。
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#37 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
搞笑
这么大的航班能坐100%满是很困难的,即使超售20%最后也可能有空位,但是这样的代价就是航空公司赔光
现在上海到洛杉矶的机票比台北到洛杉矶的要贵2-300块钱
这么大的航班能坐100%满是很困难的,即使超售20%最后也可能有空位,但是这样的代价就是航空公司赔光
现在上海到洛杉矶的机票比台北到洛杉矶的要贵2-300块钱
#38 Re: 空客A380为什么被淘汰了?
所以你和我争什么呢?
我的观点就是你们地球现在已经不需要747/A380级别的客运飞机了。尤其不需求四台发动机的客运飞机。
在这个背景下在777成功空客后继续研发A380注定赔本赚吆喝。
我的观点就是你们地球现在已经不需要747/A380级别的客运飞机了。尤其不需求四台发动机的客运飞机。
在这个背景下在777成功空客后继续研发A380注定赔本赚吆喝。
gjq 写了: 2025年 4月 20日 16:23 搞笑
这么大的航班能坐100%满是很困难的,即使超售20%最后也可能有空位,但是这样的代价就是航空公司赔光
现在上海到洛杉矶的机票比台北到洛杉矶的要贵2-300块钱
欢迎军版将军回帖讨论。那个lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻*列表里,我既看不到,更回不了。我觉得这很值。
因为军版傻*列表屏蔽功能不完善,特此在个人签名处补充,lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子,若回我帖子死全家。
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