混动除了省油，还有啥优点？

[victor]

混动的奇妙之处就在于，添加的电力系统很难坏，一方面减小了燃油动力系统的复杂度，另一方面使燃油动力在最优工况下工作减小损耗

混动系统实现了除发动机和动力系统之外全电力化，没有drive belt，tensioner，alternator，没有starter，没有变速箱，
水泵是电动不需要timing belt/chain驱动，助力转向电动
空调是电动变频空调，不需要belt，没有clutch, bearing，更高效，更安静，更可靠
发动机不用怠速，在最优工作区间工作
这就是为什么prius是丰田最可靠的车

你的烤肉如果是混动，你列的几个问题大概率会避免
2023年丰田汽车全系hybrid化，有hybrid的选项，msrp只贵2000-3000刀，还去买纯油车纯粹是一种无知的惩罚，当然现在hybrid车要加价是另外一个话题

电引擎可能不会坏，但油电转换可能坏啊，
充电器也可能坏啊，多一道手续多一道出
问题的可能，我的老TOYOTA COROLLA的ALTERNATOR
换过两次，一共没开到16万MILE，几乎所有的东西
都换过了，空调，STARTER，SPARKLE PLUGS好几个，
水泵炸过，TIMING BEL换过两次，不要以为TOYOTA就那么保险，
老车那时候都那个样子，新车质量都上去了，开过15万的
多的是

[CanGuanGong]

混动的奇妙之处就在于，添加的电力系统很难坏，一方面减小了燃油动力系统的复杂度，另一方面使燃油动力在最优工况下工作减小损耗

混动系统实现了除发动机和动力系统之外全电力化，没有drive belt，tensioner，alternator，没有starter，没有变速箱，
水泵是电动不需要timing belt/chain驱动，助力转向电动
空调是电动变频空调，不需要belt，没有clutch, bearing，更高效，更安静，更可靠
发动机不用怠速，在最优工作区间工作
这就是为什么prius是丰田最可靠的车

你的烤肉如果是混动，你列的几个问题大概率会避免
2023年丰田汽车全系hybrid化，有hybrid的选项，msrp只贵2000-3000刀，还去买纯油车纯粹是一种无知的惩罚，当然现在hybrid车要加价是另外一个话题

第一句感觉不对：添加的电力系统很难坏就算是真的，也不能减小燃油动力系统复杂度啊，不增加复杂度就已经是奇迹了

[victor]

第一句感觉不对：添加的电力系统很难坏就算是真的，也不能减小燃油动力系统复杂度啊，不增加复杂度就已经是奇迹了

没有变速箱，没有drive belt，没有起动机，alternator 算不算减小复杂度

水泵，空调，助力电动化算不算系统大幅优化

[CanGuanGong]

没有变速箱，没有drive belt，没有起动机，alternator 算不算减小复杂度

水泵，空调，助力电动化算不算系统大幅优化

嗯，这样看你是对的，感谢解释

[liufanghe]

高速也省油。Rav4 hybrid 高速也能开到40MPG，对一个小型SUV车来说，还是相当牛B的。

油车也基本这样

[liufanghe]

Brakes last forever. Well, seems like it. Most of the braking is done by turning the electric motor into a generator when you hit the brake pedal. Only the last few feet as you come to a complete stop is done by the friction pads. My 2008 Ford Escape Hybrid has 163,000 miles on the original brake pads, front and rear, with plenty of life left.

这是真是假

[victor]

Brakes last forever. Well, seems like it. Most of the braking is done by turning the electric motor into a generator when you hit the brake pedal. Only the last few feet as you come to a complete stop is done by the friction pads. My 2008 Ford Escape Hybrid has 163,000 miles on the original brake pads, front and rear, with plenty of life left.

这是真是假

当然是真的，混动是regen braking，大多数情况用不着机械刹车
电车也是的，我换成tesla后，90%以上靠regen braking，我肯定的是这辆车life time不需要换刹车片

[sunnycoast]

开车的感觉一部分就来自引擎的叫声，浓浓的驾驶感。只操不叫的没有意思。

同意太安静， 开车要瞌睡的。 我还故意吧收音机声音开的很大

[Gtrader]

高速也省油。Rav4 hybrid 高速也能开到40MPG，对一个小型SUV车来说，还是相当牛B的。

Non hybrid 也轻松，37 不值得

[tend]

Non hybrid 也轻松，37 不值得

不知道现在行情，2019年的时候，RAV4 hybrid只比油车贵一千美元左右，绝对值。总体省油，另外加速性能比油车好。

[lsheng]

属实。
丰田其实真是高瞻远瞩。一直不肯搞纯电。一直在押赌氢气车。暗地里花心思把混动搞到炉火纯青。后来又搞大一号电池的一代神车RAV4 Prime以及Prius Prime。更是达到了PHEV的顶峰。

看同行纷纷搞纯电，为了PR需求，花了一点钱搞了个四不像的bZ4X。你看行家review都说一眼就看出来这是丰田为了不交白卷没上心的一个60分的答卷。

丰田的混动以内燃机为主，赶不上比亚迪的电机为主的。只是美国没法买比亚迪。

[lsheng]

不知道现在行情，2019年的时候，RAV4 hybrid只比油车贵一千美元左右，绝对值。总体省油，另外加速性能比油车好。

是的，我买混动就当V6的加速了，也值这多出的1000刀，而且还省油外加已经证明的可靠性。

[malta]

混动车没有transmission？are you fucking kidding me?

"The Grand Cherokee 4xe uses the same powertrain that's in the Jeep Wrangler 4xe: a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine mated to an eight-speed automatic transmission that also includes two electric motors and a 17-kilowatt-hour thermally managed lithium-ion battery pack"

混动的奇妙之处就在于，添加的电力系统很难坏，一方面减小了燃油动力系统的复杂度，另一方面使燃油动力在最优工况下工作减小损耗

混动系统实现了除发动机和动力系统之外全电力化，没有drive belt，tensioner，alternator，没有starter，没有变速箱，
水泵是电动不需要timing belt/chain驱动，助力转向电动
空调是电动变频空调，不需要belt，没有clutch, bearing，更高效，更安静，更可靠
发动机不用怠速，在最优工作区间工作
这就是为什么prius是丰田最可靠的车

你的烤肉如果是混动，你列的几个问题大概率会避免
2023年丰田汽车全系hybrid化，有hybrid的选项，msrp只贵2000-3000刀，还去买纯油车纯粹是一种无知的惩罚，当然现在hybrid车要加价是另外一个话题

[victor]

丰田和本田没有，中国的也没有
现代，宝马，和其他的一些杂牌车有

混动车没有transmission？are you fucking kidding me?

"The Grand Cherokee 4xe uses the same powertrain that's in the Jeep Wrangler 4xe: a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine mated to an eight-speed automatic transmission that also includes two electric motors and a 17-kilowatt-hour thermally managed lithium-ion battery pack"

[victor]

混动车没有transmission？are you fucking kidding me?

"The Grand Cherokee 4xe uses the same powertrain that's in the Jeep Wrangler 4xe: a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine mated to an eight-speed automatic transmission that also includes two electric motors and a 17-kilowatt-hour thermally managed lithium-ion battery pack"

混动车用变速箱本身就defeating the purpose

变速箱的作用就是使发动机保持在最优工作区间工作
有了混动根本不需要，但是很多厂商技术薄弱做不到

[malta]

丰田和本田没有，中国的也没有
现代，宝马，和其他的一些杂牌车有

其实是只有小马力低扭矩的小车才没有你说的一些东西。大马力混动车和燃油车差不多，该有的都得有。

[pinfish]

混动分油混插混
丰田现在都改插混了？
至少早期的prius是有这些的
国内基本都是插混

丰田和本田没有，中国的也没有
现代，宝马，和其他的一些杂牌车有

[白龙马]

我记得五六万迈的时候，dealer给换了刹车片啊。说是需要换，问我要不要换，我就让换了
上当了

当然是真的，混动是regen braking，大多数情况用不着机械刹车
电车也是的，我换成tesla后，90%以上靠regen braking，我肯定的是这辆车life time不需要换刹车片

[victor]

其实是只有小马力低扭矩的小车才没有你说的一些东西。大马力混动车和燃油车差不多，该有的都得有。

rav4 prime 302hp 比 porsche macan 还快
算小马力还是大马力

[victor]

如果是碟刹你自己学着辆一下吧，别dealer说啥是啥
我以前bmw开了11万英里还是原厂的刹车片啊

我记得五六万迈的时候，dealer给换了刹车片啊。说是需要换，问我要不要换，我就让换了
上当了