本子完了，飞欧洲要绕行了

[DonaIdTrump]

[DonaIdTrump]

兔子也学会耍流氓了？

[changjiang]

一个月前的旧闻了

[midlander]

本子有没有反过来限制兔子

[Fcukya]

干得好

[Newsmax]

憋国是要自决与世界

[wuliao]

这得多傻逼

[qiangxing]

憋国是要自决与世界

倭杂急了

[Lionlake]

飞经美国阿拉斯加上空也不至于绕东南亚吧。绕东南亚太远了

[Lionlake]

憋国是要自决与世界

这是和世界接轨，不再单方让利。

· 最直接因素：按国际规则“补课”，而非针对日本：2026年7月1日的新版《民用航空法》，核心是把“外国飞机进入中国领空需要申请审批”等早已存在的原则，明确了下来。此举在于接轨国际惯例，因为美、俄、欧等对本国领空的管理本就如此，中国只不过是把多年未变的宽松政策常规化。
· 深层原因：结束长期“不对等”，要求对等公平：过去中国长期对日本等外航不收费，但中国飞机进入日本领空却是一直在付费的。新规建立收费制度，本质上是将长达数十年的“单方面让利”调整为对等公平。
· 直接催化剂：地缘政治矛盾激化，安全关切加剧：原计划2025年底通过的新法，生效时间恰巧撞上了2026年上半年中日关系恶化。关键导火索包括：

1. 军事挑衅：2026年4月17日，日本驱逐舰穿越台湾海峡。
2. 错误言论：日本领导人多次发表涉台不当言论。
3. 历史伤害：4月17日正是《马关条约》签署日，日方此举极大伤害了中国人的情感。

[用户168]

Taiwan can help.

https://taiwancanhelp.us/

[exploiter]

这一说法属于对航空法规及实际运作的误读。中国长期以来一直对包含日本在内的所有外航收取飞越领空的“航路费”，不存在“长期不收费”的情况。关于中日领空收费的具体事实如下：中国的收费政策： 中方依据《中华人民共和国民用航空法》，长久以来一直对飞越中国领空的外国航空器收取航路费（Overfly fee），日本航空（JAL）和全日空（ANA）等外航均按标准缴费。以现行标准为例，飞越一般中国空域的收费标准约为每公里7.6元人民币。所谓的“单向免费”误解： 日本民航局同样长期对飞越日本领空的中国航班收取空中导航服务费。部分网络传言中所谓的“不对等”或“过去不收费”，实则是指中国审批流程相对宽松或采用的是成本定价，而非完全免费。最新的法规调整： 中国于2025年底修订了《民用航空法》，并于2026年7月1日起正式实施新规。新规旨在收紧外航飞越中国领空的管理权限，改为“逐架审批”模式，并进一步明确了外国飞机过境的缴费标准，以强化国家的领空主权。此项政策是对所有外国航空公司一视同仁的常态化管理，不针对特定国家

[Cohcoh]

其实一直都在绕行。是往北走北极去的欧洲。

[Bush]

挺好的。在搞事早苗发表不当言论的时候就该限制了。

[Newsmax]

王沪宁，你好。

这是和世界接轨，不再单方让利。

· 最直接因素：按国际规则“补课”，而非针对日本：2026年7月1日的新版《民用航空法》，核心是把“外国飞机进入中国领空需要申请审批”等早已存在的原则，明确了下来。此举在于接轨国际惯例，因为美、俄、欧等对本国领空的管理本就如此，中国只不过是把多年未变的宽松政策常规化。
· 深层原因：结束长期“不对等”，要求对等公平：过去中国长期对日本等外航不收费，但中国飞机进入日本领空却是一直在付费的。新规建立收费制度，本质上是将长达数十年的“单方面让利”调整为对等公平。
· 直接催化剂：地缘政治矛盾激化，安全关切加剧：原计划2025年底通过的新法，生效时间恰巧撞上了2026年上半年中日关系恶化。关键导火索包括：

1. 军事挑衅：2026年4月17日，日本驱逐舰穿越台湾海峡。
2. 错误言论：日本领导人多次发表涉台不当言论。
3. 历史伤害：4月17日正是《马关条约》签署日，日方此举极大伤害了中国人的情感。

[Lionlake]

本子有没有反过来限制兔子

本子用𡷊链封锁土鳖入太洋，飞南北美澳洲，彻底把中国闭关锁国

[noparking]

本子用𡷊链封锁土鳖入太洋，飞南北美澳洲，彻底把中国闭关锁国

岛链我弟都守不住在后撤

[Mitaa]

走印度东南雅上空更便捷安全

[mmking]

小日子属于要一条道走到黑了

这是和世界接轨，不再单方让利。

· 最直接因素：按国际规则“补课”，而非针对日本：2026年7月1日的新版《民用航空法》，核心是把“外国飞机进入中国领空需要申请审批”等早已存在的原则，明确了下来。此举在于接轨国际惯例，因为美、俄、欧等对本国领空的管理本就如此，中国只不过是把多年未变的宽松政策常规化。
· 深层原因：结束长期“不对等”，要求对等公平：过去中国长期对日本等外航不收费，但中国飞机进入日本领空却是一直在付费的。新规建立收费制度，本质上是将长达数十年的“单方面让利”调整为对等公平。
· 直接催化剂：地缘政治矛盾激化，安全关切加剧：原计划2025年底通过的新法，生效时间恰巧撞上了2026年上半年中日关系恶化。关键导火索包括：

1. 军事挑衅：2026年4月17日，日本驱逐舰穿越台湾海峡。
2. 错误言论：日本领导人多次发表涉台不当言论。
3. 历史伤害：4月17日正是《马关条约》签署日，日方此举极大伤害了中国人的情感。

[HENRYMIAMI]

肯定不会
只是开出条件，可以谈
你要这样弄（台湾有事），我也这样对付你
你退步，我也帮你下

就这样套路