丰田要是经常激烈驾驶还这么耐操吗？

[access]

经常转速到3以上 如果还这么耐操就牛逼了

[geniushanbiao]

那个估计无所谓，主要问题是如果激烈驾驶加经常跑烂路颠一颠，就丰田那小鸡腿悬挂可撑不了几天。

[Riikanbkk]

平常我的1993年老丰田，老丰田4a 1.6经济发动机，日常原地4000转起步8300转，表示没影响，comp test很健康，ECT IAT AFR KNK都楷模级健康
不踩到7000转以上也没劲儿。丰田丫设计的最大扭矩都在7000转才能发挥出来。
当然悬挂肯定要换，aftermarket coilover 8kg spring all around，捡了个便宜cusco subaru的160$全套，无漏健康5档damper，但是自己小心翼翼改焊减震筒才能装上。很吓人。开过的丰田二手车原装悬挂都是各种完球，只有一个aftermarket kyb的健在

[yyman]

我现在开的6缸凯美瑞基本都是地板油起步，高速见车超车，不过6缸高速75唛发动机转速好像还不过3000转好像，现在12年多11万唛，只换过发电机。还是很耐操的，动力也很好，买菜车中的战斗机。

[geniushanbiao]

我现在开的6缸凯美瑞基本都是地板油起步，高速见车超车，不过6缸高速75唛发动机转速好像还不过3000转好像，现在12年多11万唛，只换过发电机。还是很耐操的，动力也很好，买菜车中的战斗机。

过坑时候悬挂有没有咣啷的声音？

[yyman]

过坑时候悬挂有没有咣啷的声音？

看什么坑啊，落差大的坑肯定有声音，也可能是轮壳的碰磕声音，而且凯美瑞悬挂相对偏软。一般城市道路跟当初的时候没有感觉有啥大分别。NYC的路也算烂了，多年来基本都是急加速，急刹车的开，MPG只有15左右。我开过2代凯美瑞，4缸的开了11年，8万咪卖了，除了耗材没有换过其他东西，2012年的6缸开到现在，每天上下班，很好开。

[geniushanbiao]

看什么坑啊，落差大的坑肯定有声音，也可能是轮壳的碰磕声音，而且凯美瑞悬挂相对偏软。一般城市道路跟当初的时候没有感觉有啥大分别。NYC的路也算烂了，多年来基本都是急加速，急刹车的开，MPG只有15左右。我开过2代凯美瑞，4缸的开了11年，8万咪卖了，除了耗材没有换过其他东西，2012年的6缸开到现在，每天上下班，很好开。

我的经验，基本上任何丰田开纽约的烂路超过10万mi，suspension都会有声音，跟新车完全不一样。

[量子战士]

个案忽略不计。大多数丰田买菜车买家终生没上过3000转。

[macarthur]

平常我的1993年老丰田，老丰田4a 1.6经济发动机，日常原地4000转起步8300转，表示没影响，comp test很健康，ECT IAT AFR KNK都楷模级健康
不踩到7000转以上也没劲儿。丰田丫设计的最大扭矩都在7000转才能发挥出来。
当然悬挂肯定要换，aftermarket coilover 8kg spring all around，捡了个便宜cusco subaru的160$全套，无漏健康5档damper，但是自己小心翼翼改焊减震筒才能装上。很吓人。开过的丰田二手车原装悬挂都是各种完球，只有一个aftermarket kyb的健在

的确，悬挂大概率会先挂掉。。。 高速公路状况之差劲令人发指，尤其是美东NJ-NYC一带，到处修到处坑。。。

[yyman]

个案忽略不计。大多数丰田买菜车买家终生没上过3000转。

应该不会吧，我开过2018年1.8L的卡罗拉，你不踩2-3千转车子起步好像都不想动。

[量子战士]

应该不会吧，我开过2018年1.8L的卡罗拉，你不踩2-3千转车子起步好像都不想动。

所以你跟萝拉本来就是互为非目标用户/产品。

[geniushanbiao]

的确，悬挂大概率会先挂掉。。。 高速公路状况之差劲令人发指，尤其是美东NJ-NYC一带，到处修到处坑。。。

你来PA这边开几天车会觉得NJ的路就是天堂。

[py186]

我的经验，基本上任何丰田开纽约的烂路超过10万mi，suspension都会有声音，跟新车完全不一样。

5.0 v8的f150暴力开也有16啊。。。你真猛太猛了

[tangshui]

应该不会吧，我开过2018年1.8L的卡罗拉，你不踩2-3千转车子起步好像都不想动。

属实。

我就是天天开2018 1.8L卡罗拉(6MT)上下班，每天都要上个ramp上高速，挂4档地板油是经常的。就是高速70mph挂6档巡航，转速也在2900-3000。

[oceansandjack]

恐怖分子都用丰田皮卡 超载加越野 你说呢