大孩要去东部某个医学院上两周的summer school。小的也想跟去混，我刚好有几天调休， 就自愿当司机了。总共五个人，两周的换洗衣物和电脑办公等等。 顺便带上一个刚买的车用Frig， 不是cooler， 是真正的Frig。 EV9的Mid size三排座反的满满当当。但因为座位宽， 后排也挺舒服， 中间我到第二排斜躺着也睡了个把小时。算是体验一下， 比起Tesla的后排是可以走长途还是只能短途的区别。
EV9马力足够， 东部hilly， 经常上上下下-我们在state hwy开了两百多迈， 没有觉得吃力，超车也是effortless。但大部分时间也是跟车， Kia的smart cruise 超赞-lane keep非常稳当， 有很长一段路是修路， lane很窄而且天色全黑， 用lane keep让那一段路轻松很多。
EV9的行李箱很小， 不像Tesla很多空间可以塞东西。 前trunk基本只是个摆设， 只有6-8寸深， 完全不能放东西， 书包都塞不进。 后行李箱under floor也很小， 所有的箱包都得放在floor上。所以第三排有个位置要放倒堆行李。 大的行李比如像golf club就够呛。 要上roof。
最大的吐槽是充电-EA的充电站在Interstate上太稀了， 每个之间有1百多迈，找下一个充电站range总是似乎将将够， 总让人很担心。 又一次在离下一个充电站50mile的地方因为担心， 还是下hwy到local找了个level2补了十几mile， 这么一下去就花了个吧小时。 这个车还是310mile的range， 但你只能充到85%， 接下去充电就很慢了， 也不敢跑到没电， 所以实际可用的range只有200mile左右。 - 不能买一代的， 明年就全部是Tesla的NACS口了， 充电桩会多好多。
车本身很赞， 基本上每次一下来都有人过来问这什么车， 很惊讶现在有这么大个的电车了。开起来感觉很“豪”， 超级安静， 动力又澎湃， 长途非常舒服。
***车子设计上的一些特别之处，发现了就在这里增补**
EV9可以自动换Lane！ 但不会自主换。你在巡航的时候打短的转向灯， 它就会在合适的情况下自动换到相邻的道上！如果边上有车， 它会等。 这个设计比Tesla的auto change要稳当。
可以用指纹解锁开车，忘了手机也没事-这个很方便。
， LD说她很喜欢开这个EV9
