大佬觉得更像是双发fail了
版主： Softfist
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#3 Re: 大佬觉得更像是双发fail了
中美大船，相向而行，无可奈何花落去。
夫妻梦碎，卖国求辱，同房丫鬟也将就。
沐猴而冠, 傻不厌诈，搬起石头砸自己脚.
三分像人，七分像鬼，英雄做不了奴才也难当
#4 Re: 大佬觉得更像是双发fail了
满载航油的飞机从200多米摔下来还有活口？
那个bigball、lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻x列表里，我既看不到，更回不了。
bigball、lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子，若回我帖子则向你全家女性致以问候。
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#8 Re: 大佬觉得更像是双发fail了
737 Captain here. Seems too early and so little evidence, but from the video looks like Loss of Thrust on both engines (fuel contamination, wrong fuel type or intentional shutdown of both engines). If they had the emergency right after v1, they 1st needed to address the checklist (reason why gear was down), then normal items. I have no experience with the 78, but I assume that if the PM retracted flaps accidently instead of gear, we would see the PF at least trying to push the nose to gain speed. Temp was really hot (37~38ish), so maybe they weren’t even considering a derated/assumed temp takeoff, though it is a long runway (depends on company policy and the captain’s mood).anesthetic 写了： 2025年 6月 12日 13:00
这个哥们过去10几年空难原因都说对了。误操作flap的可能很小，更像双发fail了。而且genx这引擎太牛x，很多时候甚至不需要flap
Whenever I see accidents like this, I wonder if the company addresses mental health and the amount of rest (REAL REST, not BS regulation rest), the crew had. My condolences to the family members and let’s hope we can gather some data to prevent this from happening again.
@davidz7858
1 hour ago
one chinese pilot from Taiwan posted a series of vlogs for experience in Indian airline, it is scary to take indian airline
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