现在中美车价差距最大的是二手油车
版主: lexian
#1 现在中美车价差距最大的是二手油车
有个从国内来,经常看二手车的人观察到的。
现在十多年的二手车,把美元符号改成人民币,大概就是国内的二手车价格。
我看了几台中美都有的车型,日产轩逸(Sentra),本田飞度(Fit),还真是这样。类似的里程,这边敢买一万刀,国内大概就是一万多人民币。车子状态可能还不错,但是受排放标准影响,卖不出去。
两边售价比较,如果新油车是1:2, 电车是1:3,那二手车就已经达到了1:6 或者 1:7的水平。
现在十多年的二手车,把美元符号改成人民币,大概就是国内的二手车价格。
我看了几台中美都有的车型,日产轩逸(Sentra),本田飞度(Fit),还真是这样。类似的里程,这边敢买一万刀,国内大概就是一万多人民币。车子状态可能还不错,但是受排放标准影响,卖不出去。
两边售价比较,如果新油车是1:2, 电车是1:3,那二手车就已经达到了1:6 或者 1:7的水平。
#4 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
"车子状态可能还不错,但是受排放标准影响,卖不出去" 虽然便宜,买来也不能开的意思?ccmath 写了: 昨天 02:05 有个从国内来,经常看二手车的人观察到的。
现在十多年的二手车,把美元符号改成人民币,大概就是国内的二手车价格。
我看了几台中美都有的车型,日产轩逸(Sentra),本田飞度(Fit),还真是这样。类似的里程,这边敢买一万刀,国内大概就是一万多人民币。车子状态可能还不错,但是受排放标准影响,卖不出去。
两边售价比较,如果新油车是1:2, 电车是1:3,那二手车就已经达到了1:6 或者 1:7的水平。
#6 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
对,各地的国标排放执行不同,造成有的二手车只能在小地方开
也有因为排放过不了、便宜卖给外地人的情况。有人在网上找车、然后坐高铁去提车的情况比比皆是
所以在中国的二手车市场总体是供过于求的,所以极其便宜。像美国这种要找两个人开一百迈去看车的情况,造成小地方车价都高
也有因为排放过不了、便宜卖给外地人的情况。有人在网上找车、然后坐高铁去提车的情况比比皆是
所以在中国的二手车市场总体是供过于求的,所以极其便宜。像美国这种要找两个人开一百迈去看车的情况,造成小地方车价都高
上次由 ccmath 在 2025年 7月 7日 16:35 修改。
#12 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
22年起,符合国五标准的二手车全国各地都可以过户(之前有几年北京之类城市不让)
国五标准2018年起全国实施,北京2013年强制实施,上海广东2014-15年开始执行,但是实际上2016年新车就很少不是国五了
国四的车京津冀:北京、天津、河北,长三角:上海、江苏、浙江,珠三角:广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市不能上牌,其他地方随便过户
国五标准2018年起全国实施,北京2013年强制实施,上海广东2014-15年开始执行,但是实际上2016年新车就很少不是国五了
国四的车京津冀:北京、天津、河北,长三角:上海、江苏、浙江,珠三角:广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市不能上牌,其他地方随便过户
#13 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
https://www.dongchedi.com/usedcar/19255234
国V的就比较贵
https://www.dongchedi.com/usedcar/19897599
国IV的就便宜很多,但是还有手动自动,里程的区别
国V的就比较贵
https://www.dongchedi.com/usedcar/19897599
国IV的就便宜很多,但是还有手动自动,里程的区别
#14 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
https://www.dongchedi.com/usedcar/19906295
这个国V排放全国可过户的,2015年产,7.8万公里,1.78万人民币,dealer价,确实很便宜了
这个国V排放全国可过户的,2015年产,7.8万公里,1.78万人民币,dealer价,确实很便宜了
#15 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
dfbb价格和国内差不多。你在国内买个10年新的卡罗拉和凯美瑞和美国价格差不多。ccmath 写了: 昨天 02:05 有个从国内来,经常看二手车的人观察到的。
现在十多年的二手车,把美元符号改成人民币,大概就是国内的二手车价格。
我看了几台中美都有的车型,日产轩逸(Sentra),本田飞度(Fit),还真是这样。类似的里程,这边敢买一万刀,国内大概就是一万多人民币。车子状态可能还不错,但是受排放标准影响,卖不出去。
两边售价比较,如果新油车是1:2, 电车是1:3,那二手车就已经达到了1:6 或者 1:7的水平。
#16 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
https://www.carmax.com/car/27441757
2016 Toyota Corolla LE
$13,998*
121K miles
https://www.dongchedi.com/usedcar/19941109
卡罗拉 2016款 双擎(hybrid) 1.8L CVT先锋版 9.2万公里
2.58万元
#17 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
美国通胀,中国通缩。看了一下,新车烤肉啦国内8万rmb。gjq 写了: 昨天 17:18 https://www.carmax.com/car/27441757
2016 Toyota Corolla LE
$13,998*
121K miles
https://www.dongchedi.com/usedcar/19941109
卡罗拉 2016款 双擎(hybrid) 1.8L CVT先锋版 9.2万公里
2.58万元
https://www.dongchedi.com/search?keywor ... ode=common
#18 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
这个完全是国内的报废年检政策搞的。国内以前是私家车15年强制报废,后来虽然把这个15年强制报废取消了,但是改成了15年之后一年要验2次车。你们知道国内年检是个啥比德行的,新车都经常验不过更不要说15年的,完全就是土工找借口刁难车主们让车主们每年上两次贡,所以基本上国内的车仍然都是按15年寿命逐年减价的。
实际上现在国产电车也都抓住了这个商机,设计的玩意基本就那么10-15年寿命,所以为啥能做这么便宜。
实际上现在国产电车也都抓住了这个商机,设计的玩意基本就那么10-15年寿命,所以为啥能做这么便宜。
#20 Re: 现在中美车价差距最大的是二手油车
不知道国内烤肉2016年就有混动版了。
你要是拿油车,最低配的LE, 和接近二十万公里的里程,放在价格的确是6:1左右。国内卖的烤肉标准版相当于这边的高配 XSE
最麻烦的是是美国去看车极其不方便、没公交只能开车去看,Facebook上面约了半天被放鸽子,素质还不如国内乡下人。结果买车最后还是去被 dealer宰一把
你要是拿油车,最低配的LE, 和接近二十万公里的里程,放在价格的确是6:1左右。国内卖的烤肉标准版相当于这边的高配 XSE
最麻烦的是是美国去看车极其不方便、没公交只能开车去看,Facebook上面约了半天被放鸽子,素质还不如国内乡下人。结果买车最后还是去被 dealer宰一把
gjq 写了: 昨天 17:18 https://www.carmax.com/car/27441757
2016 Toyota Corolla LE
$13,998*
121K miles
https://www.dongchedi.com/usedcar/19941109
卡罗拉 2016款 双擎(hybrid) 1.8L CVT先锋版 9.2万公里
2.58万元
上次由 ccmath 在 2025年 7月 8日 02:47 修改。