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#1 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 13:54
由 sjtuvincent
美国的机场太多了，飞行更方便
我只看好东海岸，波士顿纽约DC的高铁，其他完全没有意义
#2 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 14:07
由 VladPutin
#3 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 15:06
由 wildvoices
南北加还是需要的，现在割成两部分，每次去南，去北，都要穿过之间那片大农村
#4 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 17:08
由 Calisto
wildvoices 写了： 2025年 10月 18日 15:06
南北加还是需要的，现在割成两部分，每次去南，去北，都要穿过之间那片大农村
高铁很难赚钱的格局，距离长建设维护成本高客流集中在两端。航空成本集中在两端反而有优势。天气对航空的影响也集中在两端，高铁虽然对天气要求不高但一点断了就影响一整段运营
#5 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 17:22
由 GreatCanada
wildvoices 写了： 2025年 10月 18日 15:06
南北加还是需要的，现在割成两部分，每次去南，去北，都要穿过之间那片大农村
北加到西雅图呢？
#6 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 17:44
由 wildvoices
#7 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 20:20
由 cadillac
sjtuvincent 写了： 2025年 10月 18日 13:54
美国的机场太多了，飞行更方便
我只看好东海岸，波士顿纽约DC的高铁，其他完全没有意义
扯吧, 现在美国的机票涨到天际
#8 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 20:49
由 cernivtsi
wildvoices 写了： 2025年 10月 18日 15:06
南北加还是需要的，现在割成两部分，每次去南，去北，都要穿过之间那片大农村
i5路中间啥也没有，谁天天去Fresno，不经济
#9 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 20:50
由 cernivtsi
人太密的也没法修高铁
像海牙-鹿特丹 距离20km，中间隔俩城
杜伊斯堡-多特蒙德 50km，中间9个城市
#10 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 21:16
由 SourSweetTea
熟食熟食
其实最重要的一点没说，就是美国这个建设效率，一帮liberal没事就从基建项目捞钱贪污，这种高铁完全没有必要，浪费民脂民膏
#11 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 21:27
由 pinfish
这修地铁就完了
cernivtsi 写了： 2025年 10月 18日 20:50
人太密的也没法修高铁
像海牙-鹿特丹 距离20km，中间隔俩城
杜伊斯堡-多特蒙德 50km，中间9个城市
#12 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 21:28
由 pinfish
这都不是问题
最大的问题是修不起来，假设修起来了票价会比机票还贵的多
#13 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 23:21
由 geniushanbiao
Calisto 写了： 2025年 10月 18日 17:08
高铁很难赚钱的格局，距离长建设维护成本高客流集中在两端。航空成本集中在两端反而有优势。天气对航空的影响也集中在两端，高铁虽然对天气要求不高但一点断了就影响一整段运营
高铁碰上下雪不也照样歇菜么
#14 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 23:26
由 Havana
如果是这个原因那就不是事，把高铁合同交给巨巨的几个儿子
SourSweetTea 写了： 2025年 10月 18日 21:16
熟食熟食
其实最重要的一点没说，就是美国这个建设效率，一帮liberal没事就从基建项目捞钱贪污，这种高铁完全没有必要，浪费民脂民膏
#15 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 18日 23:30
由 lsheng
sjtuvincent 写了： 2025年 10月 18日 13:54
美国的机场太多了，飞行更方便
我只看好东海岸，波士顿纽约DC的高铁，其他完全没有意义
葡萄是酸的，根本就不好吃好吧。
#16 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 19日 01:15
由 SourSweetTea
Havana 写了： 2025年 10月 18日 23:26
如果是这个原因那就不是事，把高铁合同交给巨巨的几个儿子
他儿子在crypto捞钱估计没兴趣每天和liberal打环保官司，比liberal搞高铁挣钱更快，你小瞧他了。这种建设贪污公款还是找纽森，专业户，加州那玩意几公里了？
#17 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 19日 23:39
由 Havana
我是指望巨巨的儿子在捞钱之余继承父业，真的修点东西。
SourSweetTea 写了： 昨天 01:15
他儿子在crypto捞钱估计没兴趣每天和liberal打环保官司，比liberal搞高铁挣钱更快，你小瞧他了。这种建设贪污公款还是找纽森，专业户，加州那玩意几公里了？
#18 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 19日 23:42
由 laomei9
Havana 写了： 昨天 23:39
我是指望巨巨的儿子在捞钱之余继承父业，真的修点东西。
这一家都是寄生虫
#20 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 20日 01:07
由 cadillac
sjtuvincent 写了： 2025年 10月 18日 13:54
美国的机场太多了，飞行更方便
我只看好东海岸，波士顿纽约DC的高铁，其他完全没有意义
关键是以美国现在的基建的德性，美国建成的高铁，票价一定会比机票贵上三倍。
另外美国的铁路技术，会让高铁比飞机更不安全。
所以根本不是美国需不需要建高铁的问题，而是没法建成合格的高铁，所以干脆想都不要想。一非洲国家，整天谈高铁，这是在搞笑。
#21 Re: 高铁只适合人口密度高的滚架，美国完全不需要，而且美国机场超级多
发表于 ： 2025年 10月 20日 10:29
由 GreatCanada
cernivtsi 写了： 2025年 10月 18日 20:50
人太密的也没法修高铁
像海牙-鹿特丹 距离20km，中间隔俩城
杜伊斯堡-多特蒙德 50km，中间9个城市
但是多特蒙德到柏林中间城市不是太多