高铁只适合人口密度高的滚架,美国完全不需要,而且美国机场超级多 sjtuvincent 2025年 10月 18日 13:54 720 次阅读(716 来自论坛) / 18 条评论 美国的机场太多了,飞行更方便 我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义 此博文来自论坛版块:美国新闻(USA News) 共 18 条评论 cadillac 今天 01:07 sjtuvincent 写了: 2025年 10月 18日 13:54 美国的机场太多了,飞行更方便 我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义 关键是以美国现在的基建的德性,美国建成的高铁,票价一定会比机票贵上三倍。 另外美国的铁路技术,会让高铁比飞机更不安全。 所以根本不是美国需不需要建高铁的问题,而是没法建成合格的高铁,所以干脆想都不要想。一非洲国家,整天谈高铁,这是在搞笑。 评论 laomei9 昨天 23:42 Havana 写了: 昨天 23:39 我是指望巨巨的儿子在捞钱之余继承父业,真的修点东西。 这一家都是寄生虫 评论 Havana 昨天 23:39 我是指望巨巨的儿子在捞钱之余继承父业,真的修点东西。 SourSweetTea 写了: 昨天 01:15 他儿子在crypto捞钱估计没兴趣每天和liberal打环保官司,比liberal搞高铁挣钱更快,你小瞧他了。这种建设贪污公款还是找纽森,专业户,加州那玩意几公里了? 评论 SourSweetTea 昨天 01:15 Havana 写了: 2025年 10月 18日 23:26 如果是这个原因那就不是事,把高铁合同交给巨巨的几个儿子 他儿子在crypto捞钱估计没兴趣每天和liberal打环保官司,比liberal搞高铁挣钱更快,你小瞧他了。这种建设贪污公款还是找纽森,专业户,加州那玩意几公里了? 评论 lsheng 2025年 10月 18日 23:30 sjtuvincent 写了: 2025年 10月 18日 13:54 美国的机场太多了,飞行更方便 我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义 葡萄是酸的,根本就不好吃好吧。 评论 Havana 2025年 10月 18日 23:26 如果是这个原因那就不是事,把高铁合同交给巨巨的几个儿子 SourSweetTea 写了: 2025年 10月 18日 21:16 熟食熟食 其实最重要的一点没说,就是美国这个建设效率,一帮liberal没事就从基建项目捞钱贪污,这种高铁完全没有必要,浪费民脂民膏 评论 geniushanbiao 2025年 10月 18日 23:21 Calisto 写了: 2025年 10月 18日 17:08 高铁很难赚钱的格局,距离长建设维护成本高客流集中在两端。航空成本集中在两端反而有优势。天气对航空的影响也集中在两端,高铁虽然对天气要求不高但一点断了就影响一整段运营 高铁碰上下雪不也照样歇菜么 评论 pinfish 2025年 10月 18日 21:28 这都不是问题 最大的问题是修不起来,假设修起来了票价会比机票还贵的多 评论 pinfish 2025年 10月 18日 21:27 这修地铁就完了 cernivtsi 写了: 2025年 10月 18日 20:50 人太密的也没法修高铁 像海牙-鹿特丹 距离20km,中间隔俩城 杜伊斯堡-多特蒙德 50km,中间9个城市 评论 SourSweetTea 2025年 10月 18日 21:16 熟食熟食 其实最重要的一点没说,就是美国这个建设效率,一帮liberal没事就从基建项目捞钱贪污,这种高铁完全没有必要,浪费民脂民膏 评论 cernivtsi 2025年 10月 18日 20:50 人太密的也没法修高铁 像海牙-鹿特丹 距离20km,中间隔俩城 杜伊斯堡-多特蒙德 50km,中间9个城市 评论 cernivtsi 2025年 10月 18日 20:49 wildvoices 写了: 2025年 10月 18日 15:06 南北加还是需要的,现在割成两部分,每次去南,去北,都要穿过之间那片大农村 i5路中间啥也没有,谁天天去Fresno,不经济 评论 cadillac 2025年 10月 18日 20:20 sjtuvincent 写了: 2025年 10月 18日 13:54 美国的机场太多了,飞行更方便 我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义 扯吧, 现在美国的机票涨到天际 评论 wildvoices 2025年 10月 18日 17:44 GreatCanada 写了: 2025年 10月 18日 17:22 北加到西雅图呢? 规划肯定是要打成一线到亚哥了 评论 GreatCanada 2025年 10月 18日 17:22 wildvoices 写了: 2025年 10月 18日 15:06 南北加还是需要的,现在割成两部分,每次去南,去北,都要穿过之间那片大农村 北加到西雅图呢? 评论 查看全部评论 评论 登录用户才可以发表评论!
关键是以美国现在的基建的德性,美国建成的高铁,票价一定会比机票贵上三倍。
另外美国的铁路技术,会让高铁比飞机更不安全。
所以根本不是美国需不需要建高铁的问题,而是没法建成合格的高铁,所以干脆想都不要想。一非洲国家,整天谈高铁,这是在搞笑。
这一家都是寄生虫
我是指望巨巨的儿子在捞钱之余继承父业,真的修点东西。
他儿子在crypto捞钱估计没兴趣每天和liberal打环保官司,比liberal搞高铁挣钱更快,你小瞧他了。这种建设贪污公款还是找纽森,专业户,加州那玩意几公里了?
葡萄是酸的,根本就不好吃好吧。
如果是这个原因那就不是事,把高铁合同交给巨巨的几个儿子
高铁碰上下雪不也照样歇菜么
这都不是问题
最大的问题是修不起来,假设修起来了票价会比机票还贵的多
这修地铁就完了
熟食熟食
其实最重要的一点没说,就是美国这个建设效率,一帮liberal没事就从基建项目捞钱贪污,这种高铁完全没有必要,浪费民脂民膏
人太密的也没法修高铁
像海牙-鹿特丹 距离20km,中间隔俩城
杜伊斯堡-多特蒙德 50km,中间9个城市
i5路中间啥也没有,谁天天去Fresno,不经济
扯吧, 现在美国的机票涨到天际
规划肯定是要打成一线到亚哥了
北加到西雅图呢?