也随便聊聊电车在 MA 的能耗价格

[Zack]

东岸不像加州，油价相对较低，

油车类似的 sedan 以 Accord 为例，算 32mpg, 现在家门口油价为$3.55/Gallon，算下来是 3.55/32=¥0.1109/Mi

按照网上的标准 Model 3 能耗为 0.24 kWh/Mi。Massachusetts 的电价 0.42/kWh，在家充电就是0.42 X 0.24 = $0.1008/Mile. 如果在使用外面的充电桩，价格要高于在家充电的。当然，如果非要说公司有免费 charger，那就没什么好聊的。

所以单纯从油耗看，电车至少在 New England 周边没有优势。

[wolf_north_1234]

应该再加上十年换电池的费用，再加上修电车被很宰的费用。

[tangshui]

东岸不像加州，油价相对较低，

油车类似的 sedan 以 Accord 为例，算 32mpg, 现在家门口油价为$3.55/Gallon，算下来是 3.55/32=¥0.1109/Mi

按照网上的标准 Model 3 能耗为 0.24 kWh/Mi。Massachusetts 的电价 0.42/kWh，在家充电就是0.42 X 0.24 = $0.1008/Mile. 如果在使用外面的充电桩，价格要高于在家充电的。当然，如果非要说公司有免费 charger，那就没什么好聊的。

所以单纯从油耗看，电车至少在 New England 周边没有优势。

MA电价好高，看了一下我这西岸OR的家庭电价是0.17每度（所有杂费和税都算上）。

MA油价好低，我这里costco油价是$4.5左右。我的corolla平均花费$0.126/mile。确实油车每英里花费高。

但是我2018年买新corolla只花了$17k, 现在电车还是太贵，买电车相当于先预支好多年的油钱。

[ccmath]

低温地区，有没有用热泵给电池加热的设计？既然已经有冷却系统了。

三元里电池在极寒条件下性能缩水又是一个缺点

[Sife]

东岸不像加州，油价相对较低，

油车类似的 sedan 以 Accord 为例，算 32mpg, 现在家门口油价为$3.55/Gallon，算下来是 3.55/32=¥0.1109/Mi

按照网上的标准 Model 3 能耗为 0.24 kWh/Mi。Massachusetts 的电价 0.42/kWh，在家充电就是0.42 X 0.24 = $0.1008/Mile. 如果在使用外面的充电桩，价格要高于在家充电的。当然，如果非要说公司有免费 charger，那就没什么好聊的。

所以单纯从油耗看，电车至少在 New England 周边没有优势。

极寒条件下能耗降低，价格倍增。