Model Y第一次跑长途

[笑谈2008]

好像20吧。现在车都很省油，高速都能开30迈/加仑

这是多大的邮箱

[ZMZM]

我在租车时用过，确实可以保持距离跟车，偏道也能部分纠正，但和特斯拉的保持车道还是不一样的。也许我当时租车开的时间比较短，还没建立起信心，没敢放行用，起码是不敢完全不管完全让车接管方向盘。特斯拉我现在可以完全放心让它控制。

特斯拉做的不好的地方是一个道分叉成两个或3个道的时候，这时它常常会迷惑，不知上哪一个。如果不是这种情况，它的控制还是非常可靠的

完全把控制交给车的我只能说心很大，即使是跟车巡航这种。我一般只敢在车少的高速上用，这种路况一般很boring 容易困，但是如果车多了自然要靠自己。最近一次一天600mile轻轻松松，中间加一次油花5分钟。

[Yesterday]

高速还是开油车，没什么可争议的。
但加州那种开开停停的高速，电车不错。
我开了几年电车，现在已经放弃开电车上高速了。

[yanb]

我在租车时用过，确实可以保持距离跟车，偏道也能部分纠正，但和特斯拉的保持车道还是不一样的。也许我当时租车开的时间比较短，还没建立起信心，没敢放行用，起码是不敢完全不管完全让车接管方向盘。特斯拉我现在可以完全放心让它控制。

特斯拉做的不好的地方是一个道分叉成两个或3个道的时候，这时它常常会迷惑，不知上哪一个。如果不是这种情况，它的控制还是非常可靠的

分叉常常连人都困惑
别说算法了

[Trump]

加州油價 $5.2

我们这里2块5

[herr325]

bought new MY a few weeks and had the 1st trip -- 2.5 hours each way. FSD is interesting and fun. It is not 100% but added safety -- you are being watched by the machine while driving. I start to appreciate the driving dynamics of this car. It exceeds gasoline cars, hands down. For long distance travel, it requires an extra layer of planning. You need to be mindful of remaining juice in the battery and whereabouts of the next charging station. Any planned destination like a city is not a problem, given the vast Tesla supercharging network, but free spirit roaming is limited by available charging points, some of which may be out of service when you need it most.