对应老买买提的军事天地，观点交锋比较激烈。因为此版帖子太多，所以新帖不出现在首页新帖列表，防止首页新帖刷屏太快。
版主： Softfist
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Puerto Rico（Rick）楼主
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由 Puerto Rico（Rick）楼主 »
空客A380为什么被淘汰了?
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lobster110（！）
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由 lobster110（！） »
航司赔钱
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萬水千山總是情
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geust
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由 geust »
两台发动机能解决的事，空客非得装四台发动机。波音开发747也就罢了，当时发动机理论和实践都在发展中。
波音已经做出777了空客还继续研发A380，傻到家了。
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欢迎军版将军回帖讨论。那个foofy和戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻*列表里，我既看不到，更回不了。我觉得这很值。
因为军版傻*列表屏蔽功能不完善，特此在个人签名处补充，foofy以及戴着遮羞布的婊子，若回我帖子死全家。
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changjiang
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由 changjiang »
空客预想的hub to hub的空运模式没有成为主流
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弃婴千枝
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由 弃婴千枝 »
geust 写了： 2025年 4月 20日 14:01
两台发动机能解决的事，空客非得装四台发动机。波音开发747也就罢了，当时发动机理论和实践都在发展中。
波音已经做出777了空客还继续研发A380，傻到家了。
b777才200多吨重，也就运20的档次
a380有500多吨，怎么可能双发
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Monarch8（红色恐怖）
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由 Monarch8（红色恐怖） »
太大，空位率高
一个女神，惊艳了时光，温柔了岁月。
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fangkuuaih
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由 fangkuuaih »
空客做380前也做了市场调研，阿联酋等也愿意订购。
但是事与愿违，乘客不买账不愿等那么长时间登机下机，最终北淘汰。
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geust
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由 geust »
你们地球已经不需要那么大的飞机，空客吃屎也没赶上热乎的。
不过现在开始脱钩断链，A380也许能绝路逢生？
弃婴千枝 写了： 2025年 4月 20日 14:08
b777才200多吨重，也就运20的档次
a380有500多吨，怎么可能双发
欢迎军版将军回帖讨论。那个foofy和戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻*列表里，我既看不到，更回不了。我觉得这很值。
因为军版傻*列表屏蔽功能不完善，特此在个人签名处补充，foofy以及戴着遮羞布的婊子，若回我帖子死全家。
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GreatCanada
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由 GreatCanada »
changjiang 写了： 2025年 4月 20日 14:05
空客预想的hub to hub的空运模式没有成为主流
不是有迪拜机场当hub吗
税交到当地，利润留在美国，使用美国说了算—聚聚的taco学
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changjiang
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由 changjiang »
没用啊，不可能依靠一个公司、一个hub就能消化380产能的。
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Puerto Rico（Rick）楼主
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由 Puerto Rico（Rick）楼主 »
首飞的时候, 全世界欢呼, 飞机还绕场一周, 很多中国同学奔走相告, 如同昨日
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gjq
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由 gjq »
大多数乘客不愿多转机
另外大多数公司的太平洋和大西洋航线没有多到值得用380的程度。
不过南航的380处理得太nc了，疫情后用380飞美国多好的生意
changjiang 写了： 2025年 4月 20日 14:18
没用啊，不可能依靠一个公司、一个hub就能消化380产能的。
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magagop
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由 magagop »
需要特殊機場，全世界除了土鱉，別的國家造不起。
需要特殊機庫，同上。
不適合支線直飛，現在沒人願意轉機。
運貨能力羸弱，遠遠不如747，不能當貨機。
全方位技術轉讓給土鱉，法國不同意。
中國也不願意作拿不到技術的代工廠。
死在波音737 Max摔機事件前面了，如果多活兩三年，說不定還能挽救一下。
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geust
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由 geust »
UA的777从LA往返飞屁坑Y舱可以躺平，用A380飞，航司不是找死么。
gjq 写了： 2025年 4月 20日 14:26
大多数乘客不愿多转机
另外大多数公司的太平洋和大西洋航线没有多到值得用380的程度。
不过南航的380处理得太nc了，疫情后用380飞美国多好的生意
欢迎军版将军回帖讨论。那个foofy和戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻*列表里，我既看不到，更回不了。我觉得这很值。
因为军版傻*列表屏蔽功能不完善，特此在个人签名处补充，foofy以及戴着遮羞布的婊子，若回我帖子死全家。
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GreatCanada
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由 GreatCanada »
magagop 写了： 2025年 4月 20日 14:31
需要特殊機場，全世界除了土鱉，別的國家造不起。
需要特殊機庫，同上。
不適合支線直飛，現在沒人願意轉機。
運貨能力羸弱，遠遠不如747，不能當貨機。
全方位技術轉讓給土鱉，法國不同意。
中國也不願意作拿不到技術的代工廠。
死在波音737 Max摔機事件前面了，如果多活兩三年，說不定還能挽救一下。
阿联酋可以
税交到当地，利润留在美国，使用美国说了算—聚聚的taco学
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magagop
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由 magagop »
一個巴掌拍不響，別的機場無法接收，照樣不能開通航線。
需要4F級別機場，而且停機位有限。世界有幾個4F機場？
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gjq
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由 gjq »
UA什么时候有LA到北京的777的？吹牛也不打个草稿
geust 写了： 2025年 4月 20日 14:31
UA的777从LA往返飞屁坑Y舱可以躺平，用A380飞，航司不是找死么。
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altopalo
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由 altopalo »
gjq 写了： 2025年 4月 20日 14:26
大多数乘客不愿多转机
另外大多数公司的太平洋和大西洋航线没有多到值得用380的程度。
不过南航的380处理得太nc了，疫情后用380飞美国多好的生意
南航的380也到寿命了。380因为设计缺陷只能起降一万多次。南航拿380飞北京广州，很快就到了寿命。
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quovadis
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由 quovadis »
袋鼠国昆航国际航班都是a380,超级稳定，起降非常平稳，体验很好。
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GreatCanada
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由 GreatCanada »
quovadis 写了： 2025年 4月 20日 14:48
袋鼠国昆航国际航班都是a380,超级稳定，起降非常平稳，体验很好。
JFK-迪拜-袋鼠，这个航段适合380
税交到当地，利润留在美国，使用美国说了算—聚聚的taco学
