还有氮化物
你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
版主: Softfist
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
这不用看百公里油耗50加仑把laodongzhe18 写了: 2023年 2月 10日 10:17 Ram 1500 TRX Blasted to 60 MPH in 3.7 Seconds in Our Testing
https://www.caranddriver.com/news/a3445 ... to-60-mph/
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
如果汽车电池跟破鞋一个价,木问题。而EV电池基本就是EV的30%成本,不便宜。在EV靠补贴才能混下去的日子,换电池方案对EV的经济性只能是雪上加霜。
明摆着就是一坨屎,还说不知道是不是,吃了以后才知道,弱智也不会这么傻逼。
这种打肿脸充胖子的事中国没少干,就如同动态清零,非得到吃屎吃不下的时候才翻篇。
中国人天天琢磨弯道超车,最后都是弯道翻车。
明摆着就是一坨屎,还说不知道是不是,吃了以后才知道,弱智也不会这么傻逼。
这种打肿脸充胖子的事中国没少干,就如同动态清零,非得到吃屎吃不下的时候才翻篇。
中国人天天琢磨弯道超车,最后都是弯道翻车。
idocare 写了: 2023年 2月 10日 14:46 换电池是个商业模式,能不能成功,现在谁也不知道。
至于是不是需要更多电池,多出多少,我前面說了,长期来讲也难说,就像一个猥琐男买了两双鞋子换着穿,长期来讲也不能说这个猥琐男就一定多花了多少多少买鞋的钱。
x1

应运而生 在劫难逃
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
明白人。说得太对了。laodongzhe18 写了: 2023年 2月 10日 14:59 如果汽车电池跟破鞋一个价,木问题。而EV电池基本就是EV的30%成本,不便宜。在EV靠补贴才能混下去的日子,换电池方案对EV的经济性只能是雪上加霜。
明摆着就是一坨屎,还说不知道是不是,吃了以后才知道,弱智也不会这么傻逼。
这种打肿脸充胖子的事中国没少干,就如同动态清零,非得到吃屎吃不下的时候才翻篇。
中国人天天琢磨弯道超车,最后都是弯道翻车。
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Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
台巴子有你们这种污染源,真垃圾
理解了老将是代入狗的视角之后,你就理解了老将
viewtopic.php?t=120513
理解了它们是代入狗的视角之后,它们为什么会嘲笑不愿意当狗的人,以及为什么会害怕想要反抗的人,就都可以理解了:
“放着好好的狗不当”
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理解了它们是代入狗的视角之后,它们为什么会嘲笑不愿意当狗的人,以及为什么会害怕想要反抗的人,就都可以理解了:
“放着好好的狗不当”

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Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
傻啊,国家严格限制油车上牌不就行了?用得着补贴? 过年充电更傻了,难道不能自带备用电池?
追逐人生理想:求白牛包养。
为美国献治安策:以工代赈和劳改制度。
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Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
市区短途现阶段足够,占总需求的2/3。美帝家里两辆车,一个电一个油最佳配置。
malta 写了: 2023年 2月 10日 10:21 我也说了,电车只适合市区短途。插电混动车成本太高,没有联邦那7500补贴,没几个人买。就有这7500,你算算帐,我觉得还是不如汽油车划算方便。
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
随着世界范围内淘汰化石燃料,转型清洁能源,油车的丧钟早已敲响。油车只是早死还是晚死的问题。malta 写了: 2023年 2月 10日 09:56 这个不得不说,美国也有。美国的电车更不适用市场。美国汽油本来就比中国便宜,与中国相反的是美国民用电价反而比工业用电更贵。而且美国居住分散,和中国城市高度密集居住完全不同。比如在中国的都市,不管干啥,距离上没开多远就到了,20公里上班路程在中国是属于非常远的范畴,在美国20英里算是离的近。电车这东西本来就是本地开开,上下班买菜啥的还行,长途出去那是给自己找麻烦。除非以后电池技术有突破,或者石油啥的挖光了,否则离开政府补贴,不管是美国市场还是中国市场,都会淘汰电车。
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
啥时候伟大领袖习主席和他麾下的军队都用电车了,你再来吹这种牛逼吧。说的轻巧,可到了哪一年丧钟才能响啊?五百年后?反正我是看不到了
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