换一个cabin filter需要拆这么多东西?
福特的工程师是吃屎的吗?
版主: lexian
#5 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
my grand cherokee doesn't even have a filter.
any leaves will just blow out by the fan
x3
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Burlingame
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#10 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
窝窝不背锅,xc90很容易。
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geniushanbiao
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#12 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
Burlingame 写了: 昨天 20:17很多车换起来都这么费劲,这个主要要拆饰条,厂家这是特意给dealer挣钱的手段,dealer拿换个filter怎么也得70多小一百的,自己动手多换换就习惯了
这种活放在BBA上还好,但是放在Ford上的话dealer根本就赚不到钱。这种无关紧要的东西多数福特车主一看换起来这么贵干脆就不换了,要是便宜的话人家还会考虑换掉。
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Burlingame
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#15 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
geniushanbiao 写了: 昨天 21:55这种活放在BBA上还好,但是放在Ford上的话dealer根本就赚不到钱。这种无关紧要的东西多数福特车主一看换起来这么贵干脆就不换了,要是便宜的话人家还会考虑换掉。
现在修理厂和dealer敢这么要价说明还是有人买单,跟疫情期间劳动力减员,也跟车价贵了老车开的时间越来越久有关系,能动手的不愿意花这个钱,还有大量的老弱病残孕自己干不了,我们一邻居就是碰了反光镜花了900多修的
#16 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
Burlingame 写了: 昨天 22:22现在修理厂和dealer敢这么要价说明还是有人买单,跟疫情期间劳动力减员,也跟车价贵了老车开的时间越来越久有关系,能动手的不愿意花这个钱,还有大量的老弱病残孕自己干不了,我们一邻居就是碰了反光镜花了900多修的
艹,900多,抢钱了!
#17 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
大众的德国工程师也一样,换个空滤要拆十几个螺丝,时间久了生锈拧不动,还得上电钻用螺丝取出器,后来淘宝买了包新螺丝空运过来,这边买螺丝太贵了,克莱斯勒的车换空滤也就几个卡扣而已
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geniushanbiao
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#18 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
Burlingame 写了: 昨天 22:22现在修理厂和dealer敢这么要价说明还是有人买单,跟疫情期间劳动力减员,也跟车价贵了老车开的时间越来越久有关系,能动手的不愿意花这个钱,还有大量的老弱病残孕自己干不了,我们一邻居就是碰了反光镜花了900多修的
买单的估计很多都是些fleet车,比如警车什么的。还有就是你说的那些有钱的老人。
#19 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
擦,右派gaslighted 脑残了无理由甩锅人参公鸡,真的已经是生物本能习惯
本TS 的车,拆了大灯装开放蘑菇头filter。空手都能取下更换
本TS 的原来开的Rola,力主air filter 没有必要,直接用4x trumpets ITBS 直接就是开放管道,没有空滤。(平时8300转很爽,就是过积水时减速小心)
两台车都是直接拆了扔掉HVAC 和 heater 减重,当然没有cabin filter。因为LGBT 对自己的体型管理很重视,不胖也不怕热,在热带开车也不需要空调。只有胖子直男肥女才用得着空调。
车里interior 唯一的进气是车顶NACA ducts。这是本TS 独一无二的工程杰作。当然没有空滤,只有一体铆钉铆接不锈钢铁丝网防止小石子之类伤到radiator。这当然永久不用更换
这被右派洗脑的脑回路怎么把CEO富人领导们前边猛塞小机舱,里边猛塞各种电子和塑料不想让客户自己动手。怎么这么自然就能把这甩锅到手下工作人员,以及穷人LGBT+身上的,真是天地倒转了。
#20 Re: 福特的工程师是吃屎的吗?
午夜长风 写了: 昨天 22:36大众的德国工程师也一样,换个空滤要拆十几个螺丝,时间久了生锈拧不动,还得上电钻用螺丝取出器,后来淘宝买了包新螺丝空运过来,这边买螺丝太贵了,克莱斯勒的车换空滤也就几个卡扣而已
我老婆的X5居然十年没有换过任何filter。我以为她每次去专修宝马的店会做正确保养,结果啥也没干。
我最近换了,居然有四个。都快成铁板了。







