这个人解释了为什么目前RAM1500是半吨皮卡的最佳选择

[foxbat]

当然了，我还是会选hemi而不是hurricane

[foxbat]

这个人的看法和我一样，我要是现在买一个新半吨皮卡，我都不会去GM dealer那里试车，你如果路过一个变速箱修理店，大概率会看见很新的silverado、tahoe、suburban在那里，而且不止一辆。

[off]

没看完

这代的rebel是2500吧？

这个comment，卧槽！哈哈哈哈！

[foxbat]

没看完

这代的rebel是2500吧？

这个comment，卧槽！哈哈哈哈！

Rebel 是1500里的深度越野版；
2500的深度越野版是power wagon

[off]

Rebel 是1500里的深度越野版；
2500的深度越野版是power wagon

卧槽你不知道前几年的rebel是2500 ？

[foxbat]

卧槽你不知道前几年的rebel是2500 ？

靠，才发现近两年2500也搞了一个rebel版

[off]

靠，才发现近两年2500也搞了一个rebel版

23年之前是1500，之后是2500

[foxbat]

23年之前是1500，之后是2500

之后是1500和2500

[foxbat]

Tacoma新车换个变速箱要$36000, 哈哈哈

[off]

Tacoma新车换个变速箱要$36000, 哈哈哈

很多人因为land cruiser系列牛逼口碑好， 脑海里衍生出同样结构的丰田的pickup也应该牛逼，这是思维僵化的体现。
拉货牛逼的可以拉人，比如路虎，但拉人牛逼的车去拉货大概率是要出问题的。丰田的tundra就是最典型的。

车身一拉长就不是一个车了，再heavy duty loading 理论上要推倒重新设计。

[friend]

如果我选Rebel，一定是Hemi。
不过得加上GT package，把档把换成传统的。
加来加去，总价和RHO差不多了。
有意思的是，一些从Hemi过来的，都很欣赏
这个high output I6 TT。如果过两年这个
车还有的话，我基本考虑就是他了。

不少Hemi的粉丝在等Hemi TRx回归，估计
价格和Raptor R对标了。

[friend]

这个人的看法和我一样，我要是现在买一个新半吨皮卡，我都不会去GM dealer那里试车，你如果路过一个变速箱修理店，大概率会看见很新的silverado、tahoe、suburban在那里，而且不止一辆。

变速箱有问题？我也考虑过Silverado ZR2。

[foxbat]

变速箱有问题？我也考虑过Silverado ZR2。

问题大了，千万别买，有空你去AAMCO的停车场看一下

[friend]

问题大了，千万别买，有空你去AAMCO的停车场看一下

粗查了一下google，2020-2022的召回。是不是22之后的问题还没发现，
还是已经解决了？

[foxbat]

粗查了一下google，2020-2022的召回。是不是22之后的问题还没发现，
还是已经解决了？

GM的10AT虽然和福特共同设计，但GM用了更cheap的材料，现在问题还在，千万别买。
GM的6.2v8问题也多，不如它家的6.6V8汽油机可靠

[off]

如果我选Rebel，一定是Hemi。
不过得加上GT package，把档把换成传统的。
加来加去，总价和RHO差不多了。
有意思的是，一些从Hemi过来的，都很欣赏
这个high output I6 TT。如果过两年这个
车还有的话，我基本考虑就是他了。

不少Hemi的粉丝在等Hemi TRx回归，估计
价格和Raptor R对标了。

应该选hemi 6.4的power wagon。
前sway bar 可以断开，有恐怖的悬挂行程，世上独一无二可以爬石头的pickup

[friend]

应该选hemi 6.4的power wagon。
前sway bar 可以断开，有恐怖的悬挂行程，世上独一无二可以爬石头的pickup

RHO对我已经overkill了。哈哈。

[oceansandjack]

GM的10AT虽然和福特共同设计，但GM用了更cheap的材料，现在问题还在，千万别买。
GM的6.2v8问题也多，不如它家的6.6V8汽油机可靠

福特10at感觉挺烂的 冷车时候换挡特顿挫 和他妈新手开手动似的

[off]

RHO对我已经overkill了。哈哈。

其实都用不上，买了也是满足眼球满足情怀。

[malta]

福特10at感觉挺烂的 冷车时候换挡特顿挫 和他妈新手开手动似的

有tsb, 可以修