版主： lexian
別应该，应该的，你保险到底多少钱？lexian 写了： 2024年 7月 15日 07:14 尼玛我的Mach E都付了三年了， Tesla也几个月， 都是不到一百每月。 其他油车的保险现在也很贵的。 电车现在不是什么稀罕物。结构比油车简单多了， 特斯拉的集成度高些， 但安全性也高。 保险公司专门有人分析这些数据的， 实际的情况应该是电车保险便宜才对。
零件管够这个，其实是个很无奈的取舍。实际上的情况是这样的。所有车厂（包括特斯拉）的配件供应都是供应商模式，只是他们各自有些操作上的不同。比如美系三大基本采用开放式的配件供应，大家都来做，然后还基本上是谁的便宜用谁的。所以修美系车的时候很多一个头两个大的问题是就算是同年同款车如果从不同的生产线下来的某个地方用的配件可能都会有不一样，但是这样的好处是充分激活了供应链，使得人们可以轻松得到便宜的配件虽说可能这些配件的质量很一般。这也就是为什么这么多年美系车的质量一直被骂。马老板确实很j，基本上把能不靠供应商的都自己揽了，这就是属于自己赚的盆满钵满然后断别人财路的行为。所以为啥tesla这么招恨。wolf_north_1234 写了： 2024年 7月 15日 08:51 说保险贵只是个引子。
马一龙老板很“聪明”(邪恶), 他的车是沒有足够配件的，往往修车时零件要等，又生产时为省三二钱，外饰只能大件换，动不主动小踫就要total. 又美国人民沾电恐惧，马一龙又hold “聪明”电车的修理资料，导致修车labor贵上天。又主要部件电池对碰撞非常敏感，小踫就可能报废。再有，再有，我都罗列不完。
不是说丰田，本田，福特，通用不“邪恶”,但在充分竞争下，比马老板好太多。起码零件管够，修理资料唾手可得。
买一个沒有竞标车的，都属于脑袋被驴踢了。叫唤省钱更是ridiculous. 这也是美国反垄断法存在的必要性。
你6年换车，说明你已实现阶级跨越，远超美国中产，想想都为你高兴。
不是都说了吗？ 五百刀六个月这个样子。 是全保的。wolf_north_1234 写了： 2024年 7月 15日 08:55 別应该，应该的，你保险到底多少钱？
我在德州，2012 cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. Liability only, $320 六个月。供你参考。
俺们这些老车根本没必要保自己，撞坏了也不心疼，只要大梁没撞弯想修就自己掏点钱搞些拆车件修了，不想修total了再几千块换一个或者大梁撞弯了也是直接total换车。我06年Beetle TDI也是liability only，半年也就400多的保费。
你说得很对，我从來不保自己的车。
在一些”无过错“州，被别人撞，别人的保险就付一个deductible.ignius 写了： 2024年 7月 15日 01:24 如果被别人撞，那还用担心修车的花费？
Tesla车子都有8年，12-15万迈的drive unit，battery warranty。还有xcare提供的延保。我真一点都不担心修车。而且我一般开个5，6年就会换车了。
你这个理解有误。无过错州只是说不负责对方的医疗账单，regardless of fault，但是对方的财产损失（比如车损）还是要付的。而且liability coverage也没有deductible一说。
看来我理解错了。你这样说的貌似比较合理。不然的话太便宜责任方了。。。。geniushanbiao 写了： 2024年 7月 15日 10:21 你这个理解有误。无过错州只是说不负责对方的医疗账单，regardless of fault，但是对方的财产损失（比如车损）还是要付的。而且liability coverage也没有deductible一说。
这里面的一大问题是很多人的liability只买最低的，碰上大一点的事故都不够赔的。比如我们这PA州的liability最低coverage里面的property
damage 就是$5000，现在这年头随便碰一下修理费都不止这个数。
这个无过错法案初衷其实是为了保护广大平民的，因为毕竟医疗账单可是个无底洞，如果真的让过错方全部承担的话搞不好会有悲剧发生，不如让各自的保险公司负责各自的医疗账单，这样大家就可以根据自身的情况选择合适的医疗保障额度，两全其美。不过这政策也是个双刃剑，很多那种a-hole仗着无过错就在马路上横冲直撞。
rgg 写了： 2024年 7月 15日 12:09 每个人的位置，纪录，保额都不一样，不好比。我给一个同一个policy底下，apple to apple 的比较： 23 model Y 保费是 20 GLC 的两倍。Travlers 美东北。
差不多是我的一倍。 两辆丰田混动，一年1200保险。你多的1000块，正好抵了我的油钱。
wolf_north_1234 写了： 2024年 7月 15日 08:55 別应该，应该的，你保险到底多少钱？
我在德州，2012 cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. Liability only, $320 六个月。供你参考。
Rav4 和 RX350hignius 写了： 2024年 7月 15日 12:27 Prius？rav 4？
这个跟我的车不是同一级别的吧？
model Y的同级油车是bba的compact suv，
model S的同级别应该是5系，A6，E系列的吧。
马斯克和乔布斯是一路的，很聪明，很邪恶，就像我一辈子不用苹果，也不会去搞特斯拉。电车也许会有很多大家说的那些问题，但是特斯拉的问题肯定是最大的、最致命的，一个贪得无厌的超级大忽悠是不会把屁民们的命当回事的。wolf_north_1234 写了： 2024年 7月 15日 08:51 说保险贵只是个引子。
马一龙老板很“聪明”(邪恶), 他的车是沒有足够配件的，往往修车时零件要等，又生产时为省三二钱，外饰只能大件换，动不主动小踫就要total. 又美国人民沾电恐惧，马一龙又hold “聪明”电车的修理资料，导致修车labor贵上天。又主要部件电池对碰撞非常敏感，小踫就可能报废。再有，再有，我都罗列不完。
不是说丰田，本田，福特，通用不“邪恶”,但在充分竞争下，比马老板好太多。起码零件管够，修理资料唾手可得。
买一个沒有竞标车的，都属于脑袋被驴踢了。叫唤省钱更是ridiculous. 这也是美国反垄断法存在的必要性。
你6年换车，说明你已实现阶级跨越，远超美国中产，想想都为你高兴。
