本田先把汽车造好再得瑟,行吗?到现在连个v8的车都没有,机油越用越多的毛病改好了吗?三大里本田是最能瞎得瑟的一个XJL99 写了: 2022年 11月 18日 18:40 本田飞机前任和现任的ceo都是日本人, 但都不姓本田
而丰田的ceo还是姓丰田
所以
本田的忠诚度靠的是实力
而
丰田的忠诚度靠的是世袭
不少买丰田的也是因为是这种传承,也就是听说丰田不错,或家里以前是用丰田的这种客户群居多。真正丰田本田都比较过还选丰田的除了因为价格便宜以外就真没什么人了。
2023 本田PILOT内部消息
版主: lexian
Re: 2023 本田PILOT内部消息
any demons nearby?
Re: 2023 本田PILOT内部消息
said Mike Sweers, executive chief engineer for the Toyota Tundra, Sequoia, Tacoma and 4Runner vehicle programs at Toyota Motor North America, Research and Development (TMNA R&D). "
丰田在Texas 的RD有几百人吧?基本上是美国人?
丰田在Texas 的RD有几百人吧?基本上是美国人?
Re: 2023 本田PILOT内部消息
能造而不造和造不了是两个境界,懂?XJL99 写了: 2022年 11月 19日 15:50 什么时候丰田自动加速死人的毛病好了,那么本田机油越用越多的毛病自然也就好了。
丰田这种爱用老掉牙技术的公司都放弃v8了,还让本田这种超前科技公司用?
any demons nearby?
Re: 2023 本田PILOT内部消息
V 多了达不到新的emission标准吧?
Honda ICE 的主要问题是transmission. 另外是缺Full size.
Auto industry今后十到二十年大洗牌。如果没什么突破性的领先,有的传统车厂会被淘汰。
Honda ICE 的主要问题是transmission. 另外是缺Full size.
Auto industry今后十到二十年大洗牌。如果没什么突破性的领先,有的传统车厂会被淘汰。
Re: 2023 本田PILOT内部消息
应该是没必要。抛掉必要性,剩下的是粉丝不够多。发动机重要的是功率,V几不重要。同样的功率,重量越轻,效率越高,成本越低,可靠性越高,才是更好的发动机。
拿钱发帖带节奏的死全家
Re: 2023 本田PILOT内部消息
人家本田飞机都能造还造不出来车???
而且您居然能怀疑世界排名第一的引擎制造商本田的引擎制造能力?看来您是门外汉中的门外汉。
想必您一定是丰田用户吧?
听说丰田用户车盲居多。
Re: 2023 本田PILOT内部消息
本田不造full size truck,SUV是有道理的:弄个新底盘要好几个billion,至少三年研发时间。还要花几个billion 造工厂。
但是这样的车只有在美国有人买。估计就是搞出来,一开始也竞争不过三大,丰田。所以战略决定完全放弃。
本田I C E发动机产量世界第一,造个V8汽车发动机应该不难。但是现在turbo V6可以达到V8功率,又环保。所以各厂家很少有V8啦。
但是这样的车只有在美国有人买。估计就是搞出来,一开始也竞争不过三大,丰田。所以战略决定完全放弃。
本田I C E发动机产量世界第一,造个V8汽车发动机应该不难。但是现在turbo V6可以达到V8功率,又环保。所以各厂家很少有V8啦。
Re: 2023 本田PILOT内部消息
看来是经济效益的问题。开一个生产线生产v8的大车,需要一系列的配套措施,代价巨大。但为什么尼桑和丰田都可以?有钱做飞机,没钱做v8大车。
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