我朋友发的亲身视频，他的cybertruck

[omicron]

你愿意坐那个经常出事的超音速的协和式客机，还是愿意坐一个慢点但是不怎么出事的空客呢？

就像萝卜快跑，开30公里，撞死人不容易

就是车子要有人背后盯着，马路中间出现蛇皮袋，也停下来，不知道如何处理，不敢压过去，需要人手工干预

[omicron]

特斯拉算法直接撞，蛇皮袋改成水泥墩，也撞

[sunnycoast]

用FSD，自行撞到边上，几乎从LAX机场高架翻车下来。
吓死他了。

视频贴不了。谁教一下我。

视频可以先贴到 YouTube， 然后分享链接

[ignius]

Waymo的是L4。fsd到现在还是L2，只有robotaxi上的fsd 14
才是L4。waymo到现在几个人用过？普通用户的车上能用吗？而Fsd已经几十万用户了。不是所有车主都像你这么胆小谨慎的。对于我们这些艺高人胆大的车主来说，fsd就是god send。解决了大多数驾驶的疲劳，想接管的时候就接管。你认为是宝贝的openpilot，在我看来完全就是鸡肋。限制太多了，根本没法真正使用。

这是态度问题。马教主舍得砸钱买人买卡买数据，一些基础条件是满足了，但他最大的问题是太喜欢走捷径，比如在技术远没成熟前乱吹。waymo在SF小心翼翼测了几年才敢一点点扩张，平时也很谨慎，不瞎吹完全不需要监管的E2E，这才是能获得用户信任的靠谱做事风格。

[ignius]

这个完全就是扯淡了。fsd会像老司机一样绕过去

特斯拉算法直接撞，蛇皮袋改成水泥墩，也撞

[rotvap]

用FSD，自行撞到边上，几乎从LAX机场高架翻车下来。
吓死他了。

视频贴不了。谁教一下我。

https://streamable.com/

[Terminal-1]

多种类传感器肯定是不可取的。

各传感器的time gap不是固定不变的，怎么拉平？

为什么不能平行工作？对于危险状况一票否决。

[omicron]

这个完全就是扯淡了。fsd会像老司机一样绕过去

单车道的路，对面就是车，你如何绕

[oxo]

当发烧友也不是拿自己的命开玩笑的。

这不是发烧，是真的可能燃烧生命。所谓死道友不死贫道。

[ignius]

等一下，对面没车了就绕过去。国内试开fsd的视频有不少，各种复杂场景的处理，包括路边违章停的阻碍交通的三轮子车子，fsd都会绕过去。

单车道的路，对面就是车，你如何绕

[omicron]

等一下，对面没车了就绕过去。国内试开fsd的视频有不少，各种复杂场景的处理，包括路边违章停的阻碍交通的三轮子车子，fsd都会绕过去。

中国那种小区路，等对面没车，等10分钟都不一定等得到

蛇皮袋就不敢动，被后面滴死

[verynb]

自己愿意当小白鼠没啥好说的

[ignius]

第一个视频就是城中村，各种乱停。

中国那种小区路，等对面没车，等10分钟都不一定等得到

蛇皮袋就不敢动，被后面滴死

[Sarahll]

这个是从高速上下来，TESLA是有这个问题，进exit以后速度还是高速的速度，即使旁边路牌写着30 or 40 mph限速它还开50/60，我开FSD有两年了，早些有这个问题，我都手动把速度降下来，最近好些了，没手动调过，它自己会降速了。开FSD是有风险的，特别是特殊情况，不过大多数正常情况下还是可以接受的，感觉比我现在开得还要好一些，小心一些，过一个路口我看完右边看左边，看完左边要开了结果右边一辆车很快冲过来，这个对人来说基本是无解的。所以对我来说是值得的，它来开，你看着，省事很多，特别是累的时候。

[omicron]

第一个视频就是城中村，各种乱停。

你这是半夜开的，根本没几个车

[Fighz]

还是没视频？？

[ignius]

这几个怎样？直接撞上去了吗？

你这是半夜开的，根本没几个车

[omicron]

这几个怎样？直接撞上去了吗？

你这是高速，有应急位置，可以绕开

蛇皮袋能不能压过去，人就可以判断，自动驾驶就不会

路上的东西多了，不是什么时候都能绕的

这就是训练没法处理的一个很常见的case

这样类似的case，多了去了，根本是无数情况

[stm32]

自动驾驶不会根据环境情况做判断，车速高，一个错误命就没了

现在的AI错误率相当高，chatGTP回答很多是假的和错的，生成的视频和图像，仔细看细节也是错误百出

这样的AI，搞自动驾驶，送命几率很高

[stm32]

程序逻辑判断可靠性相对好，现实case太多，程序很难覆盖所有

用训练方法的自动驾驶最吓人，看现在AI错误率，座这样的自动驾驶，送命是迟早的