车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

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版主: lexian

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dawangzi楼主
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#1 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 dawangzi楼主 »

半年前同样Kit灌的氟利昂还Work,
低压从20涨到50,
之后能吹冷风了,
直到昨天。

空调还能吹风,
但已是室温。
插上Gauge一测,
直接100(如图)。

之后不管打开氟利昂开关,
打开车子空调与否,
一直显示100。
按说车震空调一启动,
这读数该降到几十的。

当然不连LowPort单测Gauge没问题,
即平时读数为0,开了氟利昂开关就读数几十(因为氟利昂罐子还有压力)。

哪里的问题?
盼指教。

谢谢!

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上次由 dawangzi 在 2024年 1月 29日 14:58 修改。
DavidHuang(Huang)
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#2 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 DavidHuang(Huang) »

压力这么大,估计堵了。
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#3 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 YouHi »

空调问题,恐怕没法DIY吧?
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你也是Trump U毕业的吗???
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#4 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 dawangzi楼主 »

半年来没坏过也没修过,
哪里会堵?
Savage
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#5 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 Savage »

YouHi 写了: 2024年 1月 29日 14:29 空调问题,恐怕没法DIY吧?
很简单。工具免费租。

空调其实比很多部分都好修,当然取决于设计。一共就三大件:compressor, evaporator, condenser.剩下的就是管子和TXV,dryer(很多是一体化的)。如果你的空调很老而且没有耐心查故障,买aftermarket重新来一遍也没几个钱(管子如果状况好可以flush 再用)。如果犯懒,evaporator 也可以不拆(低压,所以这个东西一般不会坏),flush再用。
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#6 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 YouHi »

Savage 写了: 2024年 1月 29日 14:51 很简单。工具免费租。

空调其实比很多部分都好修,当然取决于设计。一共就三大件:compressor, evaporator, condenser.剩下的就是管子和TXV,dryer(很多是一体化的)。如果你的空调很老而且没有耐心查故障,买aftermarket重新来一遍也没几个钱(管子如果状况好可以flush 再用)。如果犯懒,evaporator 也可以不拆(低压,所以这个东西一般不会坏),flush再用。
你牛。

我好像只有自己买了个罐子充过一次。还提心吊胆的。
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#7 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 Savage »

dawangzi 写了: 2024年 1月 29日 14:34 半年来没坏过也没修过,
哪里会堵?
你用的kit,每次加会把空气水汽带入系统;正规的做法是放空,抽真空,用manifold 加(有bleed valve,不会带入空气。加多少不是看压力,是看重量,和家用hvac不同。

compressor磨坏了,碎屑

既然你的系统以前要加,就说明有地方在漏
Savage
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#8 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 Savage »

YouHi 写了: 2024年 1月 29日 14:55 你牛。

我好像只有自己买了个罐子充过一次。还提心吊胆的。
看我的前贴,不要用那种简单的压力表kit充。你更本不知道该加多少。。。
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#9 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 YouHi »

Savage 写了: 2024年 1月 29日 14:55 你用的kit,每次加会把空气水汽带入系统;正规的做法是放空,抽真空,用manifold 加(有bleed valve,不会带入空气。加多少不是看压力,是看重量,和家用hvac不同。

compressor磨坏了,碎屑

既然你的系统以前要加,就说明有地方在漏
我看YouTube貌似还要灌荧光剂找漏。。。烦不胜烦。
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#10 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 Savage »

YouHi 写了: 2024年 1月 29日 14:56 我看YouTube貌似还要灌荧光剂找漏。。。烦不胜烦。
没错,而且90%你找不到哪里漏。

我当年就一气之下除了管子全换了。
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#11 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 Savage »

dawangzi 写了: 2024年 1月 29日 14:23 半年前同样Kit灌的氟利昂还Work,
低压从20涨到50,
之后能吹冷风了,
直到昨天。

空调还能吹风,
但已是室温。
插上Gauge一测,
直接100(如图)。

之后不管打开氟利昂开关,
打开车子空调与否,
一直显示100。
按说车震空调一启动,
这读数该降到几十的。

当然不连LowPort单测Gauge没问题,
即平时读数为0,开了氟利昂开关就读数几十(因为氟利昂罐子还有压力)。

哪里的问题?
盼指教。

谢谢!

Did your ac clutch engage? If not, change relay or put a metal wire to jump start clutch to determine the issue. Be careful, and put on PPE in case the compressor explodes.
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#12 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 dawangzi楼主 »

又测了下Clutch,根据这个视频:

先测了A/C Fuse,没问题。

然后Short了A/C Relay的一对孔(共两对4个,都测了),
Clutch却根本没反应.
手转Clutch能转动,但很吃力。

这表明Compressor或Clutch坏了吧?
至少表明Relay没坏?
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#13 Re: 车空调吹风不冷,氟利昂低压100,哪里的问题?

帖子 Savage »

dawangzi 写了: 2024年 1月 30日 19:16
先测了A/C Fuse,没问题。

然后Short了A/C Relay的一对孔(共两对4个,都测了),
Clutch却根本没反应.
手转Clutch能转动,但很吃力。

这表明Compressor或Clutch坏了吧?
至少表明Relay没坏?
It only showed that your clutch is not working if you tested it the right way. Relay: you don't know since you did not test it.
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