corolla hybrid 高速mpg可以到64-68？

[Wawa123]

我开了1800 miles
59.mpg

[delltv]

hybrid的发动机和普通动机也不一样, hybrid发动机是altkinson发动机
这种发动机高速省油，但低速扭矩差，所以不用于普通油车
但是hybrid低速用电，绕过了这个缺点，和altkinson发动机绝配
所以低速和高速都省油

这是正解.
这个altkinson发动机的效率和温度有关吗？为啥夏天的MPG要远高于冬天的MPG。 另外谁能确切地告知，镍氢，还是锂电，谁更耐低温？

[delltv]

普通的油车，有没有人报告过，可以平均开到60 MPG的？

[YouHi]

普通的油车，有没有人报告过，可以平均开到60 MPG的？

要三缸的

[fard]

hybrid的发动机和普通动机也不一样, hybrid发动机是altkinson发动机
这种发动机高速省油，但低速扭矩差，所以不用于普通油车
但是hybrid低速用电，绕过了这个缺点，和altkinson发动机绝配
所以低速和高速都省油

那为什么高于60MPH之后又耗油大增呢？

[victor]

那为什么高于60MPH之后又耗油大增呢？

所有车高于60后都大增，高速上主要是风阻，风阻是速度的平方

我的forester，50mp-60mph的时候mpg 30+
开到80mph后mpg就勉强20出头

[victor]

这是正解.
这个altkinson发动机的效率和温度有关吗？为啥夏天的MPG要远高于冬天的MPG。 另外谁能确切地告知，镍氢，还是锂电，谁更耐低温？

LOL,你觉得上了高速后，夏天和冬天的发动机温度能差多少

[fard]

所有车高于60后都大增，高速上主要是风阻，风阻是速度的平方

我的forester，50mp-60mph的时候mpg 30+
开到80mph后mpg就勉强20出头

不是所有的车，只是斯巴鲁的特征。斯巴鲁的另一个特征是气温低于50F后，耗油也大增。其它的车也会，但是远没有斯巴鲁那样离谱。很有意思的是，这两个特征居然在混动车上也显著。

[fard]

LOL,你觉得上了高速后，夏天和冬天的发动机温度能差多少

取决于气温，和发动机的温度无关。或者说发动机已经开热了之后，耗油量和气温直接相关，尤其是斯巴鲁，还有就是混动车。

[goFan]

肉得要死，只能缩在右道开，
超个车生不如死，估计只能超大卡车那种

[ccmath]

forester是suv车身，另外车尾的形状比较平，风阻会大一些。

所有车高于60后都大增，高速上主要是风阻，风阻是速度的平方

我的forester，50mp-60mph的时候mpg 30+
开到80mph后mpg就勉强20出头

[delltv]

取决于气温，和发动机的温度无关。或者说发动机已经开热了之后，耗油量和气温直接相关，尤其是斯巴鲁，还有就是混动车。

原理是什么呢？为啥气温影响MPG这么大？

[量子战士]

岂不是比普瑞斯还省油？

[fard]

原理是什么呢？为啥气温影响MPG这么大？

要去问斯巴鲁。

[Wawa123]

今天到60mpg
随便开开