2025 Maverick 算不算OVERPRICE

[ketchup1]

看了FARD的MAVERICK体验，感觉不错。也在考虑买一个。这车以前价格便宜，按MSRP卖都要排队很久。没有讨价还价的空间。

现在2025版出来了，功能上有提高。HYBRID 加 AWD， 是我喜欢的组合。但是价钱也高了一大截。去DEALER那里QUOTE了， 2025 LARIAT 基本款MSRP的出门价要4万2左右了。想听听大家的意见这个价位买MAVERICK是否太高了，还是等明年车多了也许可以讨价还价按低于MSRP的价格买。不知道市场上其他HYBRID加AMD的车（任何种类的包括SUV）有没有什么大家可以推荐的。

[Bluesky]

感觉算高。但谁知道明年通货膨胀如何呢。

[foxbat]

看了FARD的MAVERICK体验，感觉不错。也在考虑买一个。这车以前价格便宜，按MSRP卖都要排队很久。没有讨价还价的空间。

现在2025版出来了，功能上有提高。HYBRID 加 AWD， 是我喜欢的组合。但是价钱也高了一大截。去DEALER那里QUOTE了， 2025 LARIAT 基本款MSRP的出门价要4万2左右了。想听听大家的意见这个价位买MAVERICK是否太高了，还是等明年车多了也许可以讨价还价按低于MSRP的价格买。不知道市场上其他HYBRID加AMD的车（任何种类的包括SUV）有没有什么大家可以推荐的。

33k 买一个2024 Jeep gladiator，比4 2 K买个maverick合算多了



https://www.cargurus.com/Cars/link/382055134

[ketchup1]

GLADIATOR算上税和各种费，OTD还是要超过35K。

其实油价对估值有很大影响。GLADIATER是19.5MPG，油耗厉害。

33k 买一个2024 Jeep gladiator，比4 2 K买个maverick合算多了



https://www.cargurus.com/Cars/link/382055134

[ketchup1]

我也觉得有些高，不知道现在市场行情是不是大家都高标。

感觉算高。但谁知道明年通货膨胀如何呢。

[YouHi]

前几天有人贴说Maverick因为是新款车，各种recall。要仔细看看质量问题。

相比之下丰田应该质量更可靠一些。（除了最近的引擎recall。）

[ketchup1]

这个也是一个担心的方面。

前几天有人贴说Maverick因为是新款车，各种recall。要仔细看看质量问题。

相比之下丰田应该质量更可靠一些。（除了最近的引擎recall。）

[lexian]

33k 买一个2024 Jeep gladiator，比4 2 K买个maverick合算多了



https://www.cargurus.com/Cars/link/382055134

yeah, gladiator is a real truck that can tow, off-road, and top off!

[cng]

感觉算高。但谁知道明年通货膨胀如何呢。

無論哪坨屎住進白宮統漲都要加劇。哈三要超JB趕JC，金毛要加關稅挺傳統製造業，。。。

[xyzcrai]

到这个价就没意思了，就是个敞着trunk的小suv，不是真truck。不如直接买suv或ranger tacoma这一档的真卡车。我以前想过搞个Maverick代替小车通勤用，但到这个价就没有兴趣了。

[fard]

LARIAT是最高配，原来就是3万多，加上awd肯定更高。你自己到福特的网站上走一遍看看多少钱，dealer 不应该再加钱的，除了正常的注册费和美国都有的deliver 费。

你可以看看transit connect，有插混的，不知道有没有awd。

买maverick就是为了最少的钱和最高的实惠享受，其它的混动全驱的肯定还是都比它贵（先不要说有没有），更不要提最高配了。

[ketchup1]

DEALER给我的OTD价格就是在MSRP上算的，加了700块钱的DOCUMENTATION FEE，以及DELIVER FEE和税。我查了一下，本地的FORD DEALER都加这个FEE所以也没跟他们ARGUE了。
我想要一个混动的AWD，所以一直在考虑这个。TRANSIT CONNECT好像只便宜一点点，不知道性能怎么样。但是买那个肯定要自己改装，倒是适合加个床，

LARIAT是最高配，原来就是3万多，加上awd肯定更高。你自己到福特的网站上走一遍看看多少钱，dealer 不应该再加钱的，除了正常的注册费和美国都有的deliver 费。

你可以看看transit connect，有插混的，不知道有没有awd。

买maverick就是为了最少的钱和最高的实惠享受，其它的混动全驱的肯定还是都比它贵（先不要说有没有），更不要提最高配了。

[ketchup1]

有没有推荐的类似的SUV？特别是混动的AWD的车。我还没有找到合适的。
RANGER我也考虑过，价格只贵一点点。但那个太费油。

到这个价就没意思了，就是个敞着trunk的小suv，不是真truck。不如直接买suv或ranger tacoma这一档的真卡车。我以前想过搞个Maverick代替小车通勤用，但到这个价就没有兴趣了。

[mondy]

DEALER给我的OTD价格就是在MSRP上算的，加了700块钱的DOCUMENTATION FEE，以及DELIVER FEE和税。我查了一下，本地的FORD DEALER都加这个FEE所以也没跟他们ARGUE了。
我想要一个混动的AWD，所以一直在考虑这个。TRANSIT CONNECT好像只便宜一点点，不知道性能怎么样。但是买那个肯定要自己改装，倒是适合加个床，

这种加documentation fee的dealer就是垃圾

[fard]

有没有推荐的类似的SUV？特别是混动的AWD的车。我还没有找到合适的。
RANGER我也考虑过，价格只贵一点点。但那个太费油。

我大约半年前查过，同样价位的混动只有烤肉拉一个，宽敞、平稳、加速和安静等都是天上和地下的区别。SUV和皮卡，想都别想。烤肉拉的省油可能也不如maverick，否则普瑞斯还怎么卖？

关于Maverick的recall，大家自己去仔细查查。有人在这里随便地发了个帖，我没有理会。我这两年多在等车的过程里，经常去论坛看看，知道真实情况。主要的问题都是recall的零件总是一等再等，或者更新出更多的毛病甚至被搞死（screwed up）。和电脑、手机一样，只要有选择或办法，我绝对不更新。比如最新的一个maverick的recall是有些车的倒车视频会死掉，我还没有遇到过，就是发生过，我也100%不会去更新，因为一旦车到了dealer的手里，就不知道要出什么幺蛾子。2023年后期之前，正真需要对待的recall只有两个，一个是发动机起火隐患，一个是漏液。之后发动机的生产从墨西哥搬回了美国，再没有真正需要关切的recall。之后几乎所有的recall都是软件，那些辅组驾驶功能。所以额外的辅组驾驶功能我一个都没要，免费给的倒车视频、防撞车和自动远灯足够了。

[foxbat]

GLADIATOR算上税和各种费，OTD还是要超过35K。

其实油价对估值有很大影响。GLADIATER是19.5MPG，油耗厉害。

九千刀的差价，靠省油是永远省不回来的，还要換电池，车老了之后，wrangler/gladiator的二手车价远高于大多数车

[mrmaja]

33k 买一个2024 Jeep gladiator，比4 2 K买个maverick合算多了

https://www.cargurus.com/Cars/link/382055134

感觉是钓鱼价，不太可能

[lexian]

感觉是钓鱼价，不太可能

不像， 有好几个都在这个价位。可能还可以再砍

[ketchup1]

混动的车还是选择少。估计FORD也是乘着这个把MSRP升上去的。
如果只是软件的RECALL那感觉不太担心。

我大约半年前查过，同样价位的混动只有烤肉拉一个，宽敞、平稳、加速和安静等都是天上和地下的区别。SUV和皮卡，想都别想。烤肉拉的省油可能也不如maverick，否则普瑞斯还怎么卖？

关于Maverick的recall，大家自己去仔细查查。有人在这里随便地发了个帖，我没有理会。我这两年多在等车的过程里，经常去论坛看看，知道真实情况。主要的问题都是recall的零件总是一等再等，或者更新出更多的毛病甚至被搞死（screwed up）。和电脑、手机一样，只要有选择或办法，我绝对不更新。比如最新的一个maverick的recall是有些车的倒车视频会死掉，我还没有遇到过，就是发生过，我也100%不会去更新，因为一旦车到了dealer的手里，就不知道要出什么幺蛾子。2023年后期之前，正真需要对待的recall只有两个，一个是发动机起火隐患，一个是漏液。之后发动机的生产从墨西哥搬回了美国，再没有真正需要关切的recall。之后几乎所有的recall都是软件，那些辅组驾驶功能。所以额外的辅组驾驶功能我一个都没要，免费给的倒车视频、防撞车和自动远灯足够了。

[ketchup1]

GLADIATOR 和 WRANGLER那个质量更好些？

九千刀的差价，靠省油是永远省不回来的，还要換电池，车老了之后，wrangler/gladiator的二手车价远高于大多数车