刚发现家里居然可以给特斯拉充电。

[ipadsony]

原来都是用特斯拉的supercharge。家里就是有一个四孔的插座，号称的可以冲电动车。我本来以为就是一个普通插座。结果有天试验了一下，居然一晚上，其实也就是6个小时，就从20%到了80%。 说明这个本来就可以冲。
原来我以为听特斯拉工作人员说的，家里哪怕是一晚上，也只能冲10% 而已。

[fukwumao]

欢迎来到西部世界

[malta]

原来都是用特斯拉的supercharge。家里就是有一个四孔的插座，号称的可以冲电动车。我本来以为就是一个普通插座。结果有天试验了一下，居然一晚上，其实也就是6个小时，就从20%到了80%。 说明这个本来就可以冲。
原来我以为听特斯拉工作人员说的，家里哪怕是一晚上，也只能冲10% 而已。

人家说的是不是110v的插座？你这是连烘干机的吧，240次

[ipadsony]

人家说的是不是110v的插座？你这是连烘干机的吧，240次

在车库里的，是244V的。四个孔的。不是烘干机的。我烘干机有接口没有拔下来。这个接口在那里放了很久。只是这次才实验做的。原来不知道是干啥的，

[tiantian2000]

注意点电流，别把家点了

[goFan]

在车库里的，是244V的。四个孔的。不是烘干机的。我烘干机有接口没有拔下来。这个接口在那里放了很久。只是这次才实验做的。原来不知道是干啥的，

俺家车库也有一个，跟电炉一条线，可能是前房主想在车库做饭。。。

[geniushanbiao]

人家说的是不是110v的插座？你这是连烘干机的吧，240次

4个孔的怎么会是120的

[iMaJia]

原来都是用特斯拉的supercharge。家里就是有一个四孔的插座，号称的可以冲电动车。我本来以为就是一个普通插座。结果有天试验了一下，居然一晚上，其实也就是6个小时，就从20%到了80%。 说明这个本来就可以冲。
原来我以为听特斯拉工作人员说的，家里哪怕是一晚上，也只能冲10% 而已。

開電車不在家裡充電，好處少一半

[geniushanbiao]

俺家车库也有一个，跟电炉一条线，可能是前房主想在车库做饭。。。

有的房主用这个接发电机的。

[ShuiNi]

原来都是用特斯拉的supercharge。家里就是有一个四孔的插座，号称的可以冲电动车。我本来以为就是一个普通插座。结果有天试验了一下，居然一晚上，其实也就是6个小时，就从20%到了80%。 说明这个本来就可以冲。
原来我以为听特斯拉工作人员说的，家里哪怕是一晚上，也只能冲10% 而已。

110V 充电很慢，一晚上，也只能10%

240V充电很快，一晚上就能充满。

[geniushanbiao]

110V 充电很慢，一晚上，也只能10%

240V充电很快，一晚上就能充满。

说实话这个和电压关系没那么大，完全是美国电工code和标准的妥协。主要是美国这边家用的120V插座基本都是15A的NEMA 6-15，而且要用80% rule，所以特斯拉的那个mobile charger当插到这个120V上的时候就被限制在12A电流上，总功率就是1.44kW。而240V电路家里最常见的就是NEMA14-30和NEMA14-50，这两种用80% rule就是24A和40A，总功率5.76kW和9.6kW。

120V也有一种20A的插座NEMA6-20，和15A插座唯一的区别是hot wire的那个插片是横着的。如果插在这个上的话可以用16A，1.92kW，比NEMA 6-15的1.44kW快一些。特斯拉的mobile charger有一些选配的插头，就是为了这些不同标准的。

https://www.tesla.com/support/charging/mobile-connector

实际上120V还有一种30A插座呢，只是一般人很少见到。那个是给RV用的，campground都有。

[mrmaja]

说实话这个和电压关系没那么大，完全是美国电工code和标准的妥协。主要是美国这边家用的120V插座基本都是15A的NEMA 6-15，而且要用80% rule，所以特斯拉的那个mobile charger当插到这个120V上的时候就被限制在12A电流上，总功率就是1.44kW。而240V电路家里最常见的就是NEMA14-30和NEMA14-50，这两种用80% rule就是24A和40A，总功率5.76kW和9.6kW。

120V也有一种20A的插座NEMA6-20，和15A插座唯一的区别是hot wire的那个插片是横着的。如果插在这个上的话可以用16A，1.92kW，比NEMA 6-15的1.44kW快一些。特斯拉的mobile charger有一些选配的插头，就是为了这些不同标准的。

https://www.tesla.com/support/charging/mobile-connector

实际上120V还有一种30A插座呢，只是一般人很少见到。那个是给RV用的，campground都有。

[stonesthat]

原来都是用特斯拉的supercharge。家里就是有一个四孔的插座，号称的可以冲电动车。我本来以为就是一个普通插座。结果有天试验了一下，居然一晚上，其实也就是6个小时，就从20%到了80%。 说明这个本来就可以冲。
原来我以为听特斯拉工作人员说的，家里哪怕是一晚上，也只能冲10% 而已。

这。。。不应该买车前就摸清楚吗？

[gjq]

虽然我家里可以充，但是大多数时候我在上班的地方充

開電車不在家裡充電，好處少一半

[malta]

開電車不在家裡充電，好處少一半

我觉得不是好处少一半的问题，而是坏处多了一大半

[geniushanbiao]

我觉得不是好处少一半的问题，而是坏处多了一大半

没错。很多电车粉的一大point就是每天用晚上睡觉时间充电，省掉了油车每周不超过10分钟的加油时间。但是如果不在家充电的话，每周至少得花半小时，甚至几个小时的时间到外面充电。这是啥行为呢？

[malta]

没错。很多电车粉的一大point就是每天用晚上睡觉时间充电，省掉了油车每周不超过10分钟的加油时间。但是如果不在家充电的话，每周至少得花半小时，甚至几个小时的时间到外面充电。这是啥行为呢？

属实。买电车必须得能在家里充电，不具备这个条件，就不应该考虑电车

[未名空间]

没错。很多电车粉的一大point就是每天用晚上睡觉时间充电，省掉了油车每周不超过10分钟的加油时间。但是如果不在家充电的话，每周至少得花半小时，甚至几个小时的时间到外面充电。这是啥行为呢？

单位冲

[fantasist]

单位冲

只有便宜的家充是王道，如果是万恶的PGE/SCE 5毛钱一度还不如油混省钱。公司充电车多了体验也会下降。以湾区为例，脸家开始收费而且不便宜，狗家得早起抢位，还有为了大家都有机会充上限时挪车。