这两天看到的两个车祸

[ipadsony]

一个开宝马，半夜3点。司机可能是酒驾或者疲劳驾驶。30多岁男性。从高速下来的时候，撞到了路边的隔离带，当场死亡。
另一个也是宝马，和另一个什么油车对撞，其中一个车闯了红灯。一个当场死亡，一个危急，估计最后不一定活得下来。这个也是发生在凌晨。
这种时候，如果是自动驾驶，就好多了。不会疲劳，也不会创红灯。这些人相当于死在了技术革命的前夜，死在黎明前。可惜啊。

[tiantian2000]

立法喝酒后用自动驾驶，罪责减半

[wildvoices]

一个开宝马，半夜3点。司机可能是酒驾或者疲劳驾驶。30多岁男性。从高速下来的时候，撞到了路边的隔离带，当场死亡。
另一个也是宝马，和另一个什么油车对撞，其中一个车闯了红灯。一个当场死亡，一个危急，估计最后不一定活得下来。这个也是发生在凌晨。
这种时候，如果是自动驾驶，就好多了。不会疲劳，也不会创红灯。这些人相当于死在了技术革命的前夜，死在黎明前。可惜啊。

有道理，我自己开车最危险的时候就是赶夜路，眼睛实在忍不住要闭上，就怕哪次没挺住闭上了就再也没机会醒来

有时候一个突发状况（其实就是躲过危险）猛然清醒，又能清醒一二十分钟而已。

这种情况，打到自动驾驶应该安全多了

[ipadsony]

有道理，我自己开车最危险的时候就是赶夜路，眼睛实在忍不住要闭上，就怕哪次没挺住闭上了就再也没机会醒来

有时候一个突发状况（其实就是躲过危险）猛然清醒，又能清醒一二十分钟而已。

这种情况，打到自动驾驶应该安全多了

这种困，是没有办法抵抗的。我现在不怎么开长途了。以前，我曾经一天开十多个小时，开到半夜两三点。一旦困，就去加油站睡觉，一般睡30分钟或者20分钟，就能顶一两个小时。

[geniushanbiao]

这种困，是没有办法抵抗的。我现在不怎么开长途了。以前，我曾经一天开十多个小时，开到半夜两三点。一旦困，就去加油站睡觉，一般睡30分钟或者20分钟，就能顶一两个小时。

是的。以前上驾校安全课就讲过，困就要下来休息，喝酒就要等代谢完，没有别的方法

[ShuiNi]

年轻的时候胆子大，犯困也开车。现在胆子小了，犯困就不开了。

[noles]

一个开宝马，半夜3点。司机可能是酒驾或者疲劳驾驶。30多岁男性。从高速下来的时候，撞到了路边的隔离带，当场死亡。
另一个也是宝马，和另一个什么油车对撞，其中一个车闯了红灯。一个当场死亡，一个危急，估计最后不一定活得下来。这个也是发生在凌晨。
这种时候，如果是自动驾驶，就好多了。不会疲劳，也不会创红灯。这些人相当于死在了技术革命的前夜，死在黎明前。可惜啊。

看来楼主经常开夜车。 要多保重。困了就这个地方睡一会。

[fantasist]

还有随着年龄增加，夜间视力下降，也更容易发生事故

[little_black]

大部分车祸都发生在夜间。

就说昨天晚上去Costco加油，左转进Costco绿箭头亮了半天前面一辆尼桑车松了刹车半天还没启动，滴了一下，终于动了，那个慢呀，转弯了之后果断变道，绕道一个远点的油站入口，结果一辆奔驰suv从停车位倒车，本来我可以经过，安全起见还是等她倒完车，那个慢呀，花了快一分钟倒出来，歪歪扭扭。这些人不敢开车，天黑就不要出来好不好。

[off]

5hours， 我喝了应该有100瓶。
这只是在sams买的有记录可以回忆统计，加油站零零碎碎买的不算。

我开车比较快，长途的时候也经常半夜甚至通宵，后怕，自愧。我自己体会最有效的克制手段是平日时不时的看一些惨烈的视频和照片，再想想孩子。

[little_black]

实际犯困的时候眯个5-10分钟就清醒了。我开车哪怕一车人，我也和他们说我要眯一下。年轻时容易犯困，现在年纪大了，反倒不怎么犯困了。年纪大了后好像都是碎片化睡眠，不容易犯困了。

[off]

实际犯困的时候眯个5-10分钟就清醒了。我开车哪怕一车人，我也和他们说我要眯一下。年轻时容易犯困，现在年纪大了，反倒不怎么犯困了。年纪大了后好像都是碎片化睡眠，不容易犯困了。

我现在小心自己反应在变慢。