因为jerking换了火花塞，好了一两个月jerking又开始了

[csinli]

这价钱。。。。真是太厚道了，你应该帮这个dealer多宣传宣传。

啊 180还便宜？差不多就扫一下code（autozone免费）和用眼睛仔细查一下啊

[geniushanbiao]

啊 180还便宜？差不多就扫一下code（autozone免费）和用眼睛仔细查一下啊

我前几天去Toyota dealer检查了一下收了200的检查费(当然是保险公司出钱)，奔驰宝马的检查费据我所知都是在300上下。

你不要跟有些国人学，“他就做了这么点事为啥收我这么多钱”，这是不对的。检查这活看似简单背后是人家勤学苦练好多年的知识和技能。同样的活你觉得简单，为啥干不来呢？就是这个道理。

[wolf_north_1234]

啊 180还便宜？差不多就扫一下code（autozone免费）和用眼睛仔细查一下啊

专业活，收$180，没有给"repair list, with multiple thousand dollars", 要点赞。

[wolf_north_1234]

更新一下。今天开到Subaru dealer店去检查。先跟他们说了最近换过火花塞和后面两个轮胎的刹车片。问题是车加速时jerk，但警告灯还没有亮。店员说会仔细检查，收费180刀。想想大修都要几千刀，180也只是个零头。马上答应了。几个小时后竟然被告知没有jerk，但发现throttle body和pan很脏。没有跟他们争，只叫他们清理了throttle body。拿回车后果然没有jerk (偶尔会有一个小的jerk，能忍)。想了一下，可能有几个因数：

• 上星期不小心加了10加仑的93号(premium)油。按平时耗油的速度，差不多这几天开始用到93号油了。好点的油是不是有帮助减少jerk
• 加速时油门没有踩的以前狠，jerk相对少些
• 最重要当然应该是清理throttle body。空气进去快了 (@Nobody_0001，如果你的车还有jerk，建议你做一下这个)

另外，店员说subaru的官方说法确实是对北美的车不需要换transmission oil (lifetime)，而且价格也不便宜。但版上和google搜的大部分都说应该换。

然后，感谢大家的无私帮助！每个帖子我都认真读了，自己也学到新的知识。@victor的关于Subaru CVT的观点让我对Subaru CVT有信心。哈哈

也附上dealer的部分发票。希望也能帮到其他的Subaru车友。

少见的dealer 不宰客。不晓得这dealer 是怎么活下来?

说到transmission fluid, 还是尽早换了吧，然后再每四万迈换一次。

厂家的"life time", 是"power train, warranty time, usually 60k miles". 担心你没理解dealer 的话，提醒一下。

[NoDinner]

Jerking不会是headgasket引起的，可能是变速器，trade in吧，不要修了；

建议买全新大切诺基limited AWD，发动机和变速箱比苏八鲁可靠多了，用苹果手机、过苹果人生

汽车界的苹果是丰田

[NoDinner]

我前几天去Toyota dealer检查了一下收了200的检查费(当然是保险公司出钱)，奔驰宝马的检查费据我所知都是在300上下。

你不要跟有些国人学，“他就做了这么点事为啥收我这么多钱”，这是不对的。检查这活看似简单背后是人家勤学苦练好多年的知识和技能。同样的活你觉得简单，为啥干不来呢？就是这个道理。

自信点。您硕士博士的学了一大堆

[foxbat]

汽车界的苹果是丰田

瞎说，汽车界的苹果是特斯拉，众安猪郎不要不服

[geniushanbiao]

瞎说，汽车界的苹果是特斯拉，众安猪郎不要不服

汽车界的苹果其实是福特。

[弃婴千枝]

唉，throttle body自己不要随便清洗
很多车，清洗后需要idle relearn，不然车都没法开可怜
我佬当年的nissan，清洗后一踩油门就死机，一踩就死。。。
你妈，我以为什么地方搞坏了，看了一下午service manual才搞明白

教训---

你要没有可以relearn idle的scanner，或者你不知道如何没有scanner的情况下relearn idle，千万不要自己贸然洗throttle body