Sienna vs Odyssey

[realmanman]

Odyssey我老婆说不吉利，因为有很艰难的意思。。。

Sienna = 死恩奶

吴语区的都不会买吧

[realmanman]

只有一点我不太同意。我觉得Odyssey偏轿车的感觉，并没有SUV那种晃来晃去的开船感。
一脚油门的时候，我经常脑补自己在赛道上。因为引擎声和加速的感觉挺好的。

这代Odyssey开了8年多了。开始开过不少road trip，疫情之后开车少，现在还不到6万迈。

说下自我感受。
满意的：

1. 空间大，设计方便。第二排中间座位可以拆除，剩下两个位置可以随意横移，这是本田特有的设计。以前经常两个小孩做第二排，第三排乘客进出时把两个座椅推到一边，就可以有走道了，小孩和carseat都不用动。开动时把两个座椅都往中间一点，增加跟推拉门的距离，这是安全考虑。
2. V6发动机感觉还不错。我是早期的ZF 9变速箱，在两个特定速度区间偶尔会有顿挫。
3. minivan 轮距大，轮间宽，底盘低，虽然像开船，但是在高速上还是挺稳的，开得放松。
4. 目前还没有严重问题，不能开了的那种。有一个保外维修，下面说。

不满意的：

1. recall了很多次，估计快10次了。滑动门，摄像头都搞过几次了。今年四月份又有个摄像头recall，说没配件要等，结果前几天又收到一个摄像头recall的信，难道是想拖到一起修了？ 每次recall都要去dealer，dealer总要搞点项目挣钱。怕使坏，不想搞太僵，也就半推半就了。
2. 电池坏得快，保内就免费换了一个，然后第四年左右又挂了，自己买了个AGM的，目前还好。
3. 三元催化器在8年保修的末尾出问题了。由于当时的错误码可能是这个部件，也可能是其他不保修的地方，我自己在dealer和独立车铺之间瞎折腾，刚好过保了。最后honda给我报了一半的钱。 这个还是很失望的，这玩意应该很难坏。有人说是歇缸导致的，装个小配件可以关掉，我太懒没弄。

中性的：

1. 费油，honda的V6都费油，我这里上下坡多，16.x mpg。 不过我的outback也是16.x mpg。我开车少，可以接受。
2. 刹车轮胎换的早。第一套轮胎大概3w迈换了，现在的米其林也快到换的时候了。可能我开的比较猛，车本身也重。
3. 静音。这个不是honda的优点，但是好歹我这个trim前风挡是双层玻璃，比outback安静多了。

这代sienna记得第二排座位不能拆除，这是个很大的minus。我有几次装大件必须得移除第二排座椅。

如果再买，还会选本田吗？ 我想在这个档次/类别，应该还会的。因为每家都有问题，那么就看自己能接受那些不足。本田的不足我是比较清楚了，在可以接受的范围。另外自吸V6的选择也很少了，我还是不喜欢涡轮四缸。

[realmanman]

本田换代的话，前两年是这样的。然后就趋于稳定了。
丰田应该好很多。虽然最近几年听说那个新的发动机有缺陷。

"recall了很多次"
质量这么差！

[ccmath]

接下来这几年本田的质量可想而知

Honda Tells Suppliers to Cut Prices as It Aims to Save $9 Billion

Honda is looking to make huge budget cuts by the end of the decade as it looks to compete with Chinese automakers.

Honda is looking to cut costs in a major way, a source and internal documents show, according to a Reuters article.

The Japanese automaker asked suppliers to drastically reduce their prices, as Honda aims to save $9.4 billion by 2030.

Honda is focusing its price reductions on three areas, including pressed and forged components, electrical parts, and parts related to software-defined vehicles.

Honda is having a serious look at its budget. The automaker met with suppliers and instructed them to dramatically reduce their prices, sources familiar with the matter and internal documents show, according to a report by Reuters.

Honda reportedly met with its major suppliers in the spring of 2026, where it relayed plans to lower production costs—at the suppliers’ expense. According to the report, Honda gave each supplier company-specific targets to cut part costs. The automaker is looking to save 1.5 trillion yen ($9.4 billion) by 2030, according to the documents and one Reuters source.

本田换代的话，前两年是这样的。然后就趋于稳定了。
丰田应该好很多。虽然最近几年听说那个新的发动机有缺陷。

[msapple]

感谢详实的分享，看起来这质量还是可以的。

这代Odyssey开了8年多了。开始开过不少road trip，疫情之后开车少，现在还不到6万迈。

说下自我感受。
满意的：

1. 空间大，设计方便。第二排中间座位可以拆除，剩下两个位置可以随意横移，这是本田特有的设计。以前经常两个小孩做第二排，第三排乘客进出时把两个座椅推到一边，就可以有走道了，小孩和carseat都不用动。开动时把两个座椅都往中间一点，增加跟推拉门的距离，这是安全考虑。
2. V6发动机感觉还不错。我是早期的ZF 9变速箱，在两个特定速度区间偶尔会有顿挫。
3. minivan 轮距大，轮间宽，底盘低，虽然像开船，但是在高速上还是挺稳的，开得放松。
4. 目前还没有严重问题，不能开了的那种。有一个保外维修，下面说。

不满意的：

1. recall了很多次，估计快10次了。滑动门，摄像头都搞过几次了。今年四月份又有个摄像头recall，说没配件要等，结果前几天又收到一个摄像头recall的信，难道是想拖到一起修了？ 每次recall都要去dealer，dealer总要搞点项目挣钱。怕使坏，不想搞太僵，也就半推半就了。
2. 电池坏得快，保内就免费换了一个，然后第四年左右又挂了，自己买了个AGM的，目前还好。
3. 三元催化器在8年保修的末尾出问题了。由于当时的错误码可能是这个部件，也可能是其他不保修的地方，我自己在dealer和独立车铺之间瞎折腾，刚好过保了。最后honda给我报了一半的钱。 这个还是很失望的，这玩意应该很难坏。有人说是歇缸导致的，装个小配件可以关掉，我太懒没弄。

中性的：

1. 费油，honda的V6都费油，我这里上下坡多，16.x mpg。 不过我的outback也是16.x mpg。我开车少，可以接受。
2. 刹车轮胎换的早。第一套轮胎大概3w迈换了，现在的米其林也快到换的时候了。可能我开的比较猛，车本身也重。
3. 静音。这个不是honda的优点，但是好歹我这个trim前风挡是双层玻璃，比outback安静多了。

这代sienna记得第二排座位不能拆除，这是个很大的minus。我有几次装大件必须得移除第二排座椅。

如果再买，还会选本田吗？ 我想在这个档次/类别，应该还会的。因为每家都有问题，那么就看自己能接受那些不足。本田的不足我是比较清楚了，在可以接受的范围。另外自吸V6的选择也很少了，我还是不喜欢涡轮四缸。

☆ 发自新买提 iOS 26.07.21