2018 VW Tiguan发动机问题还是其它

[yyman]

节气门脏了，最明显症状是怠速会抖吧？就是好像小便打了个冷战一样。
加速顿托也可能跟液力变矩器有关系，不知道LZ这个车有没有这个部件，不太懂。

[HotTea]

不是怠速抖，是加速时。

节气门脏了，最明显症状是怠速会抖吧？就是好像小便打了个冷战一样。
加速顿托也可能跟液力变矩器有关系，不知道LZ这个车有没有这个部件，不太懂。

[pathdream]

MST2_US_VW_P0883D_MU0883

https://mibsolution.one/

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先去升级一下车车的软件吧

[pathdream]

2018 Tiguan，我的详细评价（强烈不推荐）
买了2周2018 Tiguan SEL＋4motion。本着安全第一买菜第二的原则。在试了20多种车
后终于选择了高大上的踢馆。

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... r-suv/2018

踢馆四月销量

Volkswagen Tiguan 8,684 2,939 195.50% 36,112 1,040 3,372.
30

小suv中增长率仅次于Jeep Compass

作为新司机，已经可以评价一下这个车了。 （抄了MKZhou的review）

1。市场定位：这个车的定位应该是跟日车抢低端人口的小SUV市场的。

所以价格和奔驰比相当便宜，我的车拿到了 价格比奔驰便宜了18000 lol

另外这个车驾驶风格没感觉，方向盘没感觉，虽然车重并不轻，大概
3800-3900磅，比日车标杆CRV重400磅左右。

2.动力。肉人开肉车 没感觉

3.油耗。eco 模式 95%上班堵的不要不要的路况开下来，油耗28mpg。（第二相油）标
称21/27.我觉得可以接受了。tiguan只需要普通油，目前3刀／gallon 很好很强大 每
桶比辣鸡偷油塔能多开远
多了 450miles

4.空间。那是相当好，我没要第三排，所以第二排空间相当奢侈，翘个二郎腿没有问题
。第二排座椅还可以recline，所以累了还能半躺着休息。同时后备箱空间也很大。这
一部分，无可挑剔。（抄了MKZhou的review）

5.四驱。有雪地，高速，山路，恶劣山路4种模式。eco模式省钱中

6.可靠性。这个时候没人知道。不过6年72000迈的保修，也让人更放心一些。会响 挑
车的时候找好的dealer哦 多看vw论坛undefined.可以上三排座哦

这个车买给自己开的，

自动启停没法永久关闭。无所谓和我的宝马一样 习惯了。

本人开车很肉自动刹车系统根本没操作过。

缺点

1.听说灯不行 还在研究怎么换灯泡 看来youtube好像很容易。（都被recall了）

2.B Pillar设计可能有问题 会响 还好dealer好 换了辆车，第一代确实容易出问题 有

人说是mqb平台的问题。 Audi也用这个平台哦。（试车注意就好了 一定要试买的那辆）

3.recall太多

4 加速起步太肉

5.自动启停关不掉

1.dealer忘了钥匙 忘了加窗户水。dealer问题
2.carplay和android auto都很烂 （狗狗和果果的问题）

review只看缺点哦 记住记住记住。每个公司都有问题 挑啥车都没事 自己喜欢就好了
。 我不是托。我只会哭。 会哭的孩子才有油喝。
2018年三月 我高大上tiguan销量比上一年提高90%以上 感谢党 感谢vw的打折。 买了
个easycare才900多 保养管5年 保修保6年 可以免费换车闸哦 按dealer的话说 除了自
己买个轮胎基本上啥也不要当心了 随便骂一下nationwide 趁我换车涨我保险，毅然换
之， 现在又便宜又大碗了。 经历了偷油塔的无数次recall 最后真心地说一声 去死吧
偷油塔。

https://huaren.us/showtopic.html?topicid=2294884

[ccmath]

maf sensor cleaner只要10块。先喷一下再说。

空滤夏天刚换的，自己这周末也检查了一遍，没问题。但是还是担心maf sensor的问题，因为我的进气口里面有花栗鼠呆过，等有时间把它拔出来检查一下。 这东西还不便宜，oreillys要160多刀，评价还不怎么样。

[Burlingame]

去了dealer，也不要立刻就修。拿到他们的故障诊断和报价单，回家再上网查一下，或者再找别的修车铺看一下，是不是真的是这个问题。
尽量不要在dealer或者修车铺做决定，因为这是一个high-pressure environment。在这种环境下，他们会给你一种再不修就要出大事的压力，你没有时间充分考虑，往往会做出草率的决定，花冤枉钱。
这种时候，你需要的是回家，在一个自己感觉轻松的环境下，充分考虑，包括上网查，到第三方修车铺找second opinions，然后再做决定。

好几年前dealer就学精了，检测问题不免费，检测出来的问题在他们那修才免费

[sporky]

测试misfire那个缸的点火线，如果电阻无穷大就是坏了

[wolf_north_1234]

2018 VW Tiguan 还在 我搏斗差不多了 所以还能开 你这个已经没保修了 所以没救了 劝你珍惜生命 不要挣扎

哪里有修不好的车?

把你车的code, live data 贴出来，我来告诉你diagnostic direction.

[pathdream]

哪里有修不好的车?

把你车的code, live data 贴出来，我来告诉你diagnostic direction.

这个设计有问题 除非所有的都换 哪里有什么好不好的问题

[wolf_north_1234]

这个设计有问题 除非所有的都换 哪里有什么好不好的问题

到底是啥?

这是车板，不是猜谜语的地方。

[geniushanbiao]

楼主本来就是新手，vagcom有时候需要输入代码不是他能驾驭的。太久没用，我倒也记不清楚具体啥比较麻烦了。

obd11想做各种coding都可以，比如打开软件关闭的自动大灯、lane assist都可以。诊断也没任何问题，而且比vagcom容易得多，还不需要抱个电脑。如果已经有了是没理由换，买新的还买它干啥？知道vcds不知道它就是vagcom，丢人现眼的是你自己吧

lol VCDS我用了很多年了能不知道这个？我只是指出你说大众没有官方诊断系统的严重错误。VAGCOM本来就是大众官方的东西。但是VCDS不是，VCDS是Ross-tech开发的DIYER friendly的这么一套系统。大众官方的诊断系统叫ODIS，功能比VCDS还要强大，但是普通人一般用不上。

楼主是新手不假，但是楼主的这个问题如果真要诊断的话必然要读数据流，看点火、曲轴转角和凸轮轴转角传感器什么的数据的。对于这个来说你觉得是OBD11容易还是VCDS容易？反正我觉得用VCDS看数据曲线非常方便。如果楼主做不了这个，用哪个也白搭，不如学那些parts cannon直接换parts。反正大众这发动机到时候了就是点火系统一通换。

[pathdream]

到底是啥?

这是车板，不是猜谜语的地方。

我的是2018 VW Tiguan

[wolf_north_1234]

我的是2018 VW Tiguan

是问你你的车哪里修不好?

[Lntravler]

大家提到的spark plug， throttle，MAF， O2 sensor，fuel inje c to r，脏了都有可能。另外PCV系统也是影响油气比的。它根据气缸和油底壳的压力差自动调节进入油底壳废气（fuel、水汽、空气和油气及高温）回收利用。所以很脏，腐蚀性强，很容易堵住通道，或让自动调节器失灵，很容易被忽视。我的RAV4就是只有加速的时候抖。清洗了所有的x相关配件后没解决，后来换了pcv valve，一切恢复正常。

[英亲王]

lol VCDS我用了很多年了能不知道这个？我只是指出你说大众没有官方诊断系统的严重错误。VAGCOM本来就是大众官方的东西。但是VCDS不是，VCDS是Ross-tech开发的DIYER friendly的这么一套系统。大众官方的诊断系统叫ODIS，功能比VCDS还要强大，但是普通人一般用不上。

楼主是新手不假，但是楼主的这个问题如果真要诊断的话必然要读数据流，看点火、曲轴转角和凸轮轴转角传感器什么的数据的。对于这个来说你觉得是OBD11容易还是VCDS容易？反正我觉得用VCDS看数据曲线非常方便。如果楼主做不了这个，用哪个也白搭，不如学那些parts cannon直接换parts。反正大众这发动机到时候了就是点火系统一通换。

对 现在的汽车信息化程度非常高

如果有车厂官方的诊断软件 能看到非常多的细节，小到一个伺服电机的位置 都能看到。 甚至是连发电机也就是alternator 上都有自检系统，能记录各种数据。比如励磁电流是多少，输出电压 电流是多少 都能看到

[Lntravler]

加速使劲踩油门本来就不是很好的驾驶习惯。发动机的转速大大滞后于你给的油气，多余的油气不但对加速没有多大的帮助，对车子也是非常不友好。

[Xiaofish]

lol VCDS我用了很多年了能不知道这个？我只是指出你说大众没有官方诊断系统的严重错误。VAGCOM本来就是大众官方的东西。但是VCDS不是，VCDS是Ross-tech开发的DIYER friendly的这么一套系统。大众官方的诊断系统叫ODIS，功能比VCDS还要强大，但是普通人一般用不上。

楼主是新手不假，但是楼主的这个问题如果真要诊断的话必然要读数据流，看点火、曲轴转角和凸轮轴转角传感器什么的数据的。对于这个来说你觉得是OBD11容易还是VCDS容易？反正我觉得用VCDS看数据曲线非常方便。如果楼主做不了这个，用哪个也白搭，不如学那些parts cannon直接换parts。反正大众这发动机到时候了就是点火系统一通换。

我就不说你了，你回去再看我说的是什么，最好看我之前反驳的帖子说的啥 。我说的是没有盗版的诊断加修理程序的盗版软件流出。修理程序要非常详细，有图有说明有扭矩那种。vcds没有这个吧？

我已经很多年没用vagcom了，老线还在，嫌麻烦，没安装，而且太老的盗版线多半不能用在新车上。obd11要容易非常多，各种曲线也有，真建议你从亚麻借一个去试试。最高级功能需要专业版，但个人版已经足够个人99.9%需要了。而且直接在手机上用，app也是obd11的，不用破解，容易多了。

[pathdream]

是问你你的车哪里修不好?

我的修好了 lz的不值得修

[Melee]

他真懂车要去买CPO highlander？

我就不说你了，你回去再看我说的是什么，最好看我之前反驳的帖子说的啥 。我说的是没有盗版的诊断加修理程序的盗版软件流出。修理程序要非常详细，有图有说明有扭矩那种。vcds没有这个吧？

我已经很多年没用vagcom了，老线还在，嫌麻烦，没安装，而且太老的盗版线多半不能用在新车上。obd11要容易非常多，各种曲线也有，真建议你从亚麻借一个去试试。最高级功能需要专业版，但个人版已经足够个人99.9%需要了。而且直接在手机上用，app也是obd11的，不用破解，容易多了。

[弃婴千枝]

timing chain拉长了，造成valve timing delay，vw四缸垃圾车全是这个问题

没戏，你修不好的，这垃圾车换timing chain得4000刀，你拖到dealer人也不会告诉你的

什么mass air flow的，什么买高端scanner读code的，都是屁都不懂的主

最好的解决方案是卖了这车，以后再也别碰这德国垃圾车了，你妈，又不是奔驰宝马，我真不明白中国人对vw这铸铁发动机的垃圾车为啥会有这么深沉的爱呢

匪夷所思
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主要问题是在加速使劲踩下油门时，发动机会jerk，前几个星期让一个garage给查了一遍，没查出问题。看到我的里程有8万多了， 说该换spark plug，说8万换一次，其实我4万换过。于是自己把spark plug在长周末换了。但问题还在。如果local开，问题不明显。上高速，或趴大坡时，问题出现频率高。如果把挡换成off road的话，问题会不明显。我用chatgpt试了试，给出了几个可能：（1）spark plug （刚换了），（2）fuel delivery system, for example, gas filter or pump，（3）sensor.....哪位高手看看大概应该是什么问题？多谢。