四轮胎纹要一样吗？

[access]

放狗搜一下 好像前后轮胎纹可以不一样 但是同轴的一定要一样 就是前轮两颗一定要一样 后轮同理.
我有一个想法 前轮磨损厉害 换上比较耐磨的轮胎 后轮没那么耐磨的轮胎 这样是不是连tire rotation都不用做了 哈哈哈哈哈哈哈哈

我有另外一辆crv买回来5年都是自己维护保养 从来没tire rotation过 这四轮居然磨的差不多 一下子四个轮胎都换了 难道crv前面和后面差不多重？

[malta]

取决于你的车。如果是全时四驱车型，坏一个轮胎得换四个。如果分时四驱或者就是两驱车，驱动轴没有limited slip feature，那就无所谓了，尽量少启动四驱就好了。

[altopalo]

丰田的全时四驱车要求是最高和最低轮胎差别不超过2/32。如果你坏了一个轮胎，可以去网上找一个差不多磨损的同型号used轮胎就可以了。Ebay上就有很多。

[Lntravler]

其实没那么精确，车子有差速器，这么一点差别可以忽略不计。我的awd车子四个胎都不一样开了好多年了。新车的话可能为了美观，旧车的话，没差别

[malta]

其实没那么精确，车子有差速器，这么一点差别可以忽略不计。我的awd车子四个胎都不一样开了好多年了。新车的话可能为了美观，旧车的话，没差别

只能说明你车并没有transfer case

[Lntravler]

只能说明你车并没有transfer case

我的车也有啊。去年还换了油

[Lntravler]

只能说明你车并没有transfer case

我的车也有啊。去年还换了油。路面不平，路中间高，转弯，两边的轮子前后的轮子，走过的距离永远都是不一样的。

[wi2la]

丰田的全时四驱车要求是最高和最低轮胎差别不超过2/32。如果你坏了一个轮胎，可以去网上找一个差不多磨损的同型号used轮胎就可以了。Ebay上就有很多。

ebay上买轮胎？ 那得不少运费啊。。死重了

[altopalo]

ebay上买轮胎？ 那得不少运费啊。。死重了

轮胎有专门的公司送，并不很贵，都包运费。我买过两个，都是60多块钱，其中一个是全新的，另外一个tread是6/32，都是原价160以上的轮胎。

[malta]

我的车也有啊。去年还换了油

或者你车是假四驱，就不是全时的。或者你就没挂过分时四驱。或者轮胎磨损差异特别小。总之，基本上四个轮子并没有一起驱动防打滑

[altopalo]

或者你车是假四驱，就不是全时的。或者你就没挂过分时四驱。或者轮胎磨损差异特别小。总之，基本上四个轮子并没有一起驱动防打滑

一般全时四驱平时也是不锁中差的。

[malta]

From 08:21

[altopalo]

From 08:21

可能有电子限制功能的trasfer case不一样。丰田肯定没问题，你不锁中差前后不会打架。transfer case和 differential的原理是一样的，就是为了协调不同速度的车轮。中心齿轮很结实，不会因为多转几圈就挂了。
美国货出问题不奇怪，福特经常differential干碎了，日本车没见过这种坏法。

[Lntravler]

轮胎的细微差别不是那么重要，重要的是要检查差速器的润滑油，够不够，脏不脏。如果润滑油没问题的话，理论上比发动机寿命还长

[malta]

可能有电子限制功能的trasfer case不一样。丰田肯定没问题，你不锁中差前后不会打架。transfer case和 differential的原理是一样的，就是为了协调不同速度的车轮。中心齿轮很结实，不会因为多转几圈就挂了。
美国货出问题不奇怪，福特经常differential干碎了，日本车没见过这种坏法。

丰田那肯定是假四驱，或者只靠torsen

[malta]

轮胎的细微差别不是那么重要，重要的是要检查差速器的润滑油，够不够，脏不脏。如果润滑油没问题的话，理论上比发动机寿命还长

油质取决于使用强度。我上一台车只在下雪或者暴雨时挂4WD Auto，平时都是2WD，偶尔用一下4WD high，8万迈换tranfer case油的时候和新的一样，没区别。前轴差速器油也是，和新的一样。这种不常用的部件我准备以后都是到10万迈再换油，或者终身不换。

[Lntravler]

我的volvo Awd 已经22万了，前年把所有的润滑油都换了一遍。变速箱油有点脏，其他传动齿轮油都很干净。润滑油干净的话，一般来说，齿轮也差不了