FSD卖那么贵，马斯克对FSD不自信？

[sjtuvincent]

FSD卖那么贵，马斯克对FSD不自信？

卖那么贵，用的人肯定会很少，FSD体验差的话，骂得人也少，出事故的也少

但用的人少，Fsd就没法学习地球人了

[Dahuaidanyimei]

首先这玩意最终是要钱的

先贵，之后打折，无非就是老用户抱怨一下

先便宜，在想涨价，就非常难了

[geniushanbiao]

首先这玩意最终是要钱的

先贵，之后打折，无非就是老用户抱怨一下

先便宜，在想涨价，就非常难了

为什么要涨价呢？

[lexian]

FSD卖那么贵，马斯克对FSD不自信？

卖那么贵，用的人肯定会很少，FSD体验差的话，骂得人也少，出事故的也少

但用的人少，Fsd就没法学习地球人了

FSD的问题是他还不是FSD， 就想按FSD收钱。 现在是半砬子FSD应该就按半拉子FSD收钱， 每个月10刀20刀差不多。

今天在高速上到了出口它打灯但不换lane， 只好take over， 下个出口再回头， 多缴两次收费。

[drifter]

FSD的问题是他还不是FSD， 就想按FSD收钱。 现在是半砬子FSD应该就按半拉子FSD收钱， 每个月10刀20刀差不多。

今天在高速上到了出口它打灯但不换lane， 只好take over， 下个出口再回头， 多缴两次收费。

beta就拿小白鼠收费 韭菜太多不怪马斯克

[why2022]

FSD的问题是他还不是FSD， 就想按FSD收钱。 现在是半砬子FSD应该就按半拉子FSD收钱， 每个月10刀20刀差不多。

今天在高速上到了出口它打灯但不换lane， 只好take over， 下个出口再回头， 多缴两次收费。

怎么会这样。
我试用了一个月，开了个600 Miles 的长路来回，上下班也是FSD，太好用了，除了开始几天有点害怕，后来就不接管了。
周一到期后人工驾驶，非常不适应。
就是有点贵。

[YWY]

怎么会这样。
我试用了一个月，开了个600 Miles 的长路来回，上下班也是FSD，太好用了，除了开始几天有点害怕，后来就不接管了。
周一到期后人工驾驶，非常不适应。
就是有点贵。

无论多好用，都不能掉以轻心。要时刻观测路况、准备接管。以目前FSD (Supervided) 的水平，使用者要保持测试者的心态，而不是完全抱着享受的心态完全放任不管。

[sjtuvincent]

beta就拿小白鼠收费 韭菜太多不怪马斯克

太过分了
小白鼠还要倒贴钱被当作试验品？

FSD使用的小白鼠不够多，数据不够丰满，不利于训练智能驾驶

在中国卖的也超级贵，国内愿意做小白鼠的估计更少了，没看懂这个背后的逻辑

[YouHi]

全靠骗啊。能骗一个是一个。

[ferrygao]

全靠骗啊。能骗一个是一个。

这个是名白人

[lonelyzyy]

无论多好用，都不能掉以轻心。要时刻观测路况、准备接管。以目前FSD (Supervided) 的水平，使用者要保持测试者的心态，而不是完全抱着享受的心态完全放任不管。

赞心态。

试用两个月， fsd在local驾驶习惯好于多数初学者， 窄路避让都做的不错。 就是到stop sign路口及其犹豫， 多数情况得加脚油。

高速上会超车，会急停，其实开的比较野。 尤其又一个急停老远就看到前面堵车了， fsd愣是到最后才减速， 明显比auto
pilot激进。 我其实最想看看换线时后排车同时或提前换线fsd怎么处理， 可惜没遇到。 我的猜测这可能比真人开更安全， 毕竟没有盲点。