2013 bmw 335 手动

[off]

f30, 10万miles ，价格12k左右

想买，想学学手动档，有劝的吗？

[foxbat]

f30, 10万miles ，价格12k左右

想买，想学学手动档，有劝的吗？

修车不是一把好手就算了，价钱太高

[xyzcrai]

坑太多，陈年宝马加旧手动车，全是无底洞啊。手动档的离合片是耗材，旧车百分之百是要换的。实在想学手动档搞个Golf gti玩儿玩儿算了，宝马就别碰了。

[off]

坑太多，陈年宝马加旧手动车，全是无底洞啊。手动档的离合片是耗材，旧车百分之百是要换的。实在想学手动档搞个Golf gti玩儿玩儿算了，宝马就别碰了。

既然手动了，那当然要有后驱

[agittar]

几千块买个手动Matrix过过瘾，手动车虽然有乐趣，但是作为交通工具天天开有点累

[geniushanbiao]

想开手动的话可以去搞个手动的Honda Accord或者Acura，据说Honda的手动变速箱手感不比BMW的差多少，可靠性却好了不少。这种二手10万mi的宝马还是尽量少碰。

[Fighz]

f30, 10万miles ，价格12k左右

想买，想学学手动档，有劝的吗？

买 修bmw 乐趣无穷
马斯克当年刚来美国第一辆bmw 自己把四速变速箱换车了五速

[noktard]

f30, 10万miles ，价格12k左右

想买，想学学手动档，有劝的吗？

4000-4500比较合适

[off]

四五千是不太可能了,这世道回不去了。
昨天纸上谈兵做了下功课，感觉问题不大，几个通病基本上我有把喔搞定。

我先把model y买好，再回头折腾这个，然后再处理掉一两个旧车，破烂王不舍得垃圾是不对的，也大概率不需要贴钱
有一点肯定，既然买二手那必须高配且history 要perfect。

btw，如果考虑drifting，漂移，选rwd还是awd？

[wolf_north_1234]

四五千是不太可能了,这世道回不去了。
昨天纸上谈兵做了下功课，感觉问题不大，几个通病基本上我有把喔搞定。

我先把model y买好，再回头折腾这个，然后再处理掉一两个旧车，破烂王不舍得垃圾是不对的，也大概率不需要贴钱
有一点肯定，既然买二手那必须高配且history 要perfect。

btw，如果考虑drifting，漂移，选rwd还是awd？

想漂移，自己换离合器是必须。你能自换离合器吗。

我开2012, cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. 现里程，八万迈。最近挂档困难。具体症状

1. 打火
2. 挂倒档，困难但能挂，开倒车
3. 摘出倒档，挂前进一挡，挂不进。只能熄火，挂入前进一档，踩下离合，打火，慢松离合。走车，换二，三，四档。

我确诊是Slave cylinder出问题，不能完全推开pressure plate, 要换的话，换clutch kit (pressure plate, friction disc, slave cylinder). 需要“掏”变速箱。

今天刚去Harbour Freight买了engine hoist, 原价 $269, 打折$50, 今天最后一天。买价$219 plus tax.

[off]

想漂移，自己换离合器是必须。你能自换离合器吗。

我开2012, cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. 现里程，八万迈。最近挂档困难。具体症状

1. 打火
2. 挂倒档，困难但能挂，开倒车
3. 摘出倒档，挂前进一挡，挂不进。只能熄火，挂入前进一档，踩下离合，打火，慢松离合。走车，换二，三，四档。

我确诊是Slave cylinder出问题，不能完全推开pressure plate, 要换的话，换clutch kit (pressure plate, friction disc, slave cylinder). 需要“掏”变速箱。

今天刚去Harbour Freight买了engine hoist, 原价 $269, 打折$50, 今天最后一天。买价$219 plus tax.

都没摸过手动档那可能修离合器。
兄台厉害，有机会发下修的过程让我等膜拜下。

btw，为啥你的手动档这么不“耐磨”？才哦8万就有问题？

[agittar]

想漂移，自己换离合器是必须。你能自换离合器吗。

我开2012, cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. 现里程，八万迈。最近挂档困难。具体症状

1. 打火
2. 挂倒档，困难但能挂，开倒车
3. 摘出倒档，挂前进一挡，挂不进。只能熄火，挂入前进一档，踩下离合，打火，慢松离合。走车，换二，三，四档。

我确诊是Slave cylinder出问题，不能完全推开pressure plate, 要换的话，换clutch kit (pressure plate, friction disc, slave cylinder). 需要“掏”变速箱。

今天刚去Harbour Freight买了engine hoist, 原价 $269, 打折$50, 今天最后一天。买价$219 plus tax.

要下发动机吗？

[wolf_north_1234]

都没摸过手动档那可能修离合器。
兄台厉害，有机会发下修的过程让我等膜拜下。

btw，为啥你的手动档这么不“耐磨”？才哦8万就有问题？

手动变速箱几乎“永远”不坏。

手动变速箱与引擎连接靠离合器(Clutch). 而Clutch 是需要换地。

Clutch 机械主含三部分

Pressure plate
Friction disc
Slave cylinder.

这其中Fraction disc 是消耗材料(与刹车片类似), 更换时间与驾驶习惯密切相关。玩漂移，下赛道，可能一天就报销。开车买菜，呵护，可以跑十万英里。总之your mileage may vary.

其实每次换Friction disc 就行。但一般大家买couch kit (含三部分),就都换了。

你提到要玩漂移，你的clutch会需频繁更换(maybe change to better clutch, like metalic).

关于换Clutch kit 费用。我家在德州，最近travel new England area

New England area, $2,500

德州，labor only, $700.

[wolf_north_1234]

要下发动机吗？

不需下引擎，只需分开引擎与变速箱。离合器夹在

引擎
变速箱

之间

分离引擎与变速箱后，必须从底下分别撑住both.

其实只要分开二者，就能换clutch. 我因最近修车上瘾，所以买了engine hoist, 想“掏”出变速箱干。如果真成功掏出变速箱，我对现车就完全掌握。以后需要，可以junk yard 买二手引擎，或变速箱换入。

[agittar]

德州就是好，前几天在college station超市还有猪头卖

[off]

手动变速箱几乎“永远”不坏。

手动变速箱与引擎连接靠离合器(Clutch). 而Clutch 是需要换地。

Clutch 机械主含三部分

Pressure plate
Friction disc
Slave cylinder.

这其中Fraction disc 是消耗材料(与刹车片类似), 更换时间与驾驶习惯密切相关。玩漂移，下赛道，可能一天就报销。开车买菜，呵护，可以跑十万英里。总之your mileage may vary.

其实每次换Friction disc 就行。但一般大家买couch kit (含三部分),就都换了。

你提到要玩漂移，你的clutch会需频繁更换(maybe change to better clutch, like metalic).

关于换Clutch kit 费用。我家在德州，最近travel new England area

New England area, $2,500

德州，labor only, $700.

牛！兄台离“掏缸圣手”咫尺之遥。佩服！

我曾经琢磨了很长时间想在车库装个car lift，后来放弃的原因是车库高度不是很理想和将来房子不好卖。

如果你房子条件允许，直接装个lift把。

[geniushanbiao]

不需下引擎，只需分开引擎与变速箱。离合器夹在

引擎
变速箱

之间

分离引擎与变速箱后，必须从底下分别撑住both.

其实只要分开二者，就能换clutch. 我因最近修车上瘾，所以买了engine hoist, 想“掏”出变速箱干。如果真成功掏出变速箱，我对现车就完全掌握。以后需要，可以junk yard 买二手引擎，或变速箱换入。

对于多数车来说，只分开发动机变速箱而不拿出来一个的话，是没有足够空间搞离合器的。一般正常的做法是下变速箱因为手动变速箱拆着更容易。但是如果同时要修发动机的话吊出来发动机也是可以的。

[Riikanbkk]

想漂移，自己换离合器是必须。你能自换离合器吗。

我开2012, cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. 现里程，八万迈。最近挂档困难。具体症状

1. 打火
2. 挂倒档，困难但能挂，开倒车
3. 摘出倒档，挂前进一挡，挂不进。只能熄火，挂入前进一档，踩下离合，打火，慢松离合。走车，换二，三，四档。

我确诊是Slave cylinder出问题，不能完全推开pressure plate, 要换的话，换clutch kit (pressure plate, friction disc, slave cylinder). 需要“掏”变速箱。

今天刚去Harbour Freight买了engine hoist, 原价 $269, 打折$50, 今天最后一天。买价$219 plus tax.

纵置后驱的bmw 换全套离合器非常简单。夸张点儿说，和换火花塞差不多。

换离合器之所以难，是（现在的前驱和横置AWD）横置发动机自找的。

另外，如果和我那次一样slave cyl，应该不用拆tranny 吧，至少丰田的slave cyl 都在很容易碰到的地方，可用轻松取下（而且不先取下 clutch line 是不好拆tranny 的），难道是有的必须取下tranny 才好拆那就悲剧了？；那就拿下来rebuild（不用买新slave cyl，买个活塞油封boot 就行，省钱不重要但是我喜欢rebuild 好玩不费事儿），rebuilt 后装回去，bleed clutch line，完了。离合片算算里程，如果正常开里程还不到40k-60k miles，不用换。（当然如果离合故障导致有猛烈摩擦和橡胶味儿了，不管里程再新都得换）


如果是甩尾，必须后驱，只有后驱。AWD是不可能甩尾的（当然可以甩尾但是很不轻松不像后驱天生喜欢甩，一般非运动AWD 玩得不爽）。只有很少的AWD 中差和手刹联动，开关非常灵敏才行

[Riikanbkk]

不知道新Beemers，但老Beemer 是名气极好，特别适合玩乐。感觉Beemer 不像其它德国车那样属于高档车，一般都是穷鬼喜欢玩BMW 改装，BMW 更像是一个beater car 牌子，aftermarket 零件非常充足、便宜。


最关键是，Beemers 基本是纵置后驱，DIY非常轻松，哪怕拆发动机和tranny 这种大活儿，都太轻松了！（相比现在的头痛横置前驱车子）所以，认为Op 买个手动Beemer 是很好的选择。当然，建议买了后尽快学习+一点一点儿全面翻新，毕竟老二手beemer 可能带着一身小问题

Lol 顺便觉得老老的E27 E30 E36 E46造型挺好，主要是非常阳刚俗称男之车，在改车圈子里热度一直超高。老850csi也很帅气美丽，而且是普通人买得起用得起的最便宜V12 发动机（就是马力真小得对不起v12 的名头，改装潜力也不大haha）。有时真的不理解为什么中国人会倾向觉得BMW 是豪华车，丫BMW明明一直就是穷鬼乞丐车为主。

[off]

最理想的是弄个mx5， 价格原因放弃：马力这么小，价格居然和逼摸l6 335差不多。