难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
版主： lexian
#22 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
死啦粉真是不要逼脸，byd profit去年8月就超过tsla了，而且还是在byd没有政府补助的。ignius 写了： 2025年 6月 11日 13:38 太扯淡了。全世界造电车的厂家，除了tesla，其他的还都在赔钱。老马早早的就意识到了tesla只做电车的话没啥希望，早晚会被鳖国超越。只有在real world AI这块全世界还属于处女地发展才有前途。投资人和华尔街也认可他的眼光。
看看tsla的er，除去政府补助一直亏钱，完全靠霉蒂屁民的tax money养着。
#25 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
有问题吗？丰田公关晒销量不一样把三大的皮卡忽略了
geniushanbiao 写了： 2025年 6月 10日 22:07 新能源，中型，SUV，也就是必须限制在这么个小范围内特斯拉才能领先啊。
再说你看清楚了，还是我说的那个问题，这个范围内，特斯拉就一款车，比亚迪3款车。你把比亚迪3款车销量加一起和MY比比看谁多啊？大家买车都是第一先挑品牌，挑完了品牌再挑型号。特斯拉是用一个型号和别家好几个型号比。
#28 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
问题是，他家AI水平也不行。xAI是用twitter训练的，那不满脑子都是屎吗。ignius 写了： 2025年 6月 11日 13:38 太扯淡了。全世界造电车的厂家，除了tesla，其他的还都在赔钱。老马早早的就意识到了tesla只做电车的话没啥希望，早晚会被鳖国超越。只有在real world AI这块全世界还属于处女地发展才有前途。投资人和华尔街也认可他的眼光。
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#30 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
你的错误是，要求fsd不出错。但是fsd只要超过人类开车的平均水平，就会大规模普及。pnlmpnlm 写了： 2025年 6月 11日 15:55 你把你的解释发给AI，你看看AI怎么给你解释的。
我给你贴一下
原话：“我每天都用自动驾驶，它对我来说没问题，所以我认为自动驾驶已经很成熟了。”
这种说法存在明显的逻辑错误，主要是以偏概全，也叫个例推断整体或轶事谬误。具体问题如下：
样本太小：只凭个人的有限经验（自己每天用没出事）来判断整个自动驾驶技术的成熟度，没有考虑到自动驾驶在不同环境、不同路况、极端情况等复杂情形下的表现。
忽略反例：没有考虑到其他用户可能遇到的问题或事故，也没有参考更大范围的数据和研究结果。
确认偏差：只关注自己的正面体验，忽略了可能存在的负面案例和统计数据。
举个例子，这就像说：“我从来没生过病，所以人不会生病。”显然是不合理的。
2. 与第二类错误（Type II Error）的关系
第二类错误（Type II Error），在统计学中指的是“未能拒绝一个实际上是错误的原假设”。用在这个场景下：
原假设（H₀）：自动驾驶技术还不成熟（存在安全隐患）。
备择假设（H₁）：自动驾驶技术已经成熟。
如果仅仅因为自己没遇到问题就认为自动驾驶已经成熟，可能会犯下第二类错误——没有发现其实还存在风险和不成熟的地方，即“漏判”了问题的存在。
为什么会发生第二类错误？
样本量太小，检测能力不足：个人经验无法覆盖所有可能的风险和极端情况，容易漏掉罕见但严重的问题。
过度自信于个体经验：把个体体验当成普遍规律，忽视了统计数据和科学研究的重要性。
总结表格
方面 解释
以偏概全 用个人经历代表整体，忽略大样本和系统性风险。
第二类错误 没有发现其实还存在的问题（风险），错误地接受了“技术成熟”的结论。
正确做法 应该参考大规模统计数据、科学研究和行业报告，而不是仅凭个体经验判断。
结论：
仅凭个人使用体验来判断自动驾驶是否成熟，既是逻辑上的错误，也容易导致统计学上的第二类错误。正确的做法是看大范围的测试数据和科学分析，而不是依赖个例。
AI还给你计算了一下：
假设：
每天独立使用一次，单次失败概率为 1%（即0.01）。
一年有365天。
1. 一天不失败的概率是 1−0.01=0.99
2. 365天都不失败的概率
假设每天的事件独立，那么365天都不失败的概率是：
0.9^365
3. 至少有一天失败的概率
至少一天失败 = 1 - 一天都不失败的概率：
1−0.99^365
4. 实际数值
用计算器算一下：
0.99^365≈0.025
1 −0.025=0.975
也就是说，一年内至少遇到一次失败的概率约为97.5%，
党Musk称呼可以在车上什么都不用做，你是不是考虑一下，自己想活几年？有几条命？
#35 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
还是责任问题
自己开 出了问题愿赌服输
fsd出了错 会被盯上 可能出路在特斯拉保险 所以在自由市场推广fsd 只有特斯拉保险普及而且盈利 才算真正普及
#36 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
特斯拉保险盈利的前提是FSD不出错。drifter 写了： 2025年 6月 12日 12:30 还是责任问题
自己开 出了问题愿赌服输
fsd出了错 会被盯上 可能出路在特斯拉保险 所以在自由市场推广fsd 只有特斯拉保险普及而且盈利 才算真正普及
#37 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
真是典型的特粉没有脑子没有逻辑，自以为是皇帝，别人都压根看笑话；既前半截都不是，就“梦想”后半段做梦以为别人认为自己是“皇”他人自然的认为是后半。 正如同那自动驾驶一样，基本的都还没做好，就做梦全无人驾驶L4，L5。典型的没什么工科思维难怪Elon这种incentive king被这种类型的粉。
#38 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
FSD的统计数据有问题，一个合理的test应该是相同比例的高速，相同比例的local/天气，近似价位的车近似年龄的车去设计实验统计出来的数据才是对的。而且理论上也应该区分出来驾驶者年龄性别种族，这才是一个严格的设计。而不是天天控制着twitter自己胡写用自己95%的高速巡航数据对比别人50%的local数据四处claim FSD安全。
梗搞笑的事往往在坏天气自动驾驶不开了，比如暴雪天FSD不工作退出，司机自己处理去，半路也不给你开但是最后却说FSD安全因为这些人坏天气出去出事几率高。这如同和别人比数学，FSD只做10以内加减法然后95%的正确率非要说自己被数学系本科生数学好因为他们的各种各样的考试加起来低于95%的正确率。
如果那么自信安全，为什么不敢直接说出了问题Tesla负责，真到涉及到自己钱包了就不认账了；而且还把官方规定的时间缩减到只有出事前5秒只要FSD没工作就不算Tesla的问题，别的车接受30秒他只写五秒，干脆5毫秒算了。
当然作为粉丝的也不会想那么多，只要Elon说的，那都是香的，在地球上2，3度变化就高喊地球变暖人类要完蛋了，但是Elon告诉我们可以到火星上改变200，300度让他变得宜居。
#39 Re: 难怪这几天特黑都安静了，不喷销量了
这么多字，看得出真情实意的气氛填膺的论证了fsd一坨屎。pnlmpnlm 写了： 2025年 6月 12日 13:05 FSD的统计数据有问题，一个合理的test应该是相同比例的高速，相同比例的local/天气，近似价位的车近似年龄的车去设计实验统计出来的数据才是对的。而且理论上也应该区分出来驾驶者年龄性别种族，这才是一个严格的设计。而不是天天控制着twitter自己胡写用自己95%的高速巡航数据对比别人50%的local数据四处claim FSD安全。
梗搞笑的事往往在坏天气自动驾驶不开了，比如暴雪天FSD不工作退出，司机自己处理去，半路也不给你开但是最后却说FSD安全因为这些人坏天气出去出事几率高。这如同和别人比数学，FSD只做10以内加减法然后95%的正确率非要说自己被数学系本科生数学好因为他们的各种各样的考试加起来低于95%的正确率。
如果那么自信安全，为什么不敢直接说出了问题Tesla负责，真到涉及到自己钱包了就不认账了；而且还把官方规定的时间缩减到只有出事前5秒只要FSD没工作就不算Tesla的问题，别的车接受30秒他只写五秒，干脆5毫秒算了。
当然作为粉丝的也不会想那么多，只要Elon说的，那都是香的，在地球上2，3度变化就高喊地球变暖人类要完蛋了，但是Elon告诉我们可以到火星上改变200，300度让他变得宜居。
请指点迷津：除了屎，您选择是哪个？
为盼。