版主： lexian
曾几何时大切是卖的最好的midsize SUV. 然后stellantis从欧洲空降了一个CEO, 把大切的hemi砍了，把4x4减配了，然后把挣钱的小切砍了，然后意识到太stupid了，又把小切加回来了。
在这个大环境下，本来大切2026refresh, 可以有所作为的。jeep的忠实用户在等着5.7 hemi回归，或者revised version, 加上hurricane I6 SO/HO。如果jeep 这样，肯定大卖。可惜，几天前新大切正式发布了。引擎是I4 hurricane. 数字看着比老pentastar v6好，但是这个引擎放大切上显然不合适。Stellantis管理层根本不了解自己的客户群。他们想要把大切转换成audi volvo那样的car。可是大切的4x4, 抗造皮实，能拖拉东西才是根本。从WK到WL, 大切已经相当成熟了。差的只是一个更有效率的可靠的引擎，另外把quadra trac II作为可选，把quadra drive和空气悬挂松绑。
当然这么一改，可能回吸引一部分需要car的人群。时间会证明得不偿失。
wolf_north_1234 写了： 2025年 11月 1日 11:26哎
Stellandise 就是换皮的Chrysler.
王小二过年，一年不如一年。
Chrysler 就是当年抱奔驰大腿时有点起色。
我是切洛基就是写了奔驰生产的
wolf_north_1234 写了： 2025年 11月 1日 11:26哎
Stellandise 就是换皮的Chrysler.
王小二过年，一年不如一年。
Chrysler 就是当年抱奔驰大腿时有点起色。
05版的大切是奔驰的transmission, 持续到至少2010年改版。
所以2025大切是最好的选择，2026起durango hemi是最好的选择
mi6 写了： 2025年 11月 1日 09:24曾几何时大切是卖的最好的midsize SUV. 然后stellantis从欧洲空降了一个CEO, 把大切的hemi砍了，把4x4减配了，然后把挣钱的小切砍了，然后意识到太stupid了，又把小切加回来了。
在这个大环境下，本来大切2026refresh, 可以有所作为的。jeep的忠实用户在等着5.7 hemi回归，或者revised version, 加上hurricane I6 SO/HO。如果jeep 这样，肯定大卖。可惜，几天前新大切正式发布了。引擎是I4 hurricane. 数字看着比老pentastar v6好，但是这个引擎放大切上显然不合适。Stellantis管理层根本不了解自己的客户群。他们想要把大切转换成audi volvo那样的car。可是大切的4x4, 抗造皮实，能拖拉东西才是根本。从WK到WL, 大切已经相当成熟了。差的只是一个更有效率的可靠的引擎，另外把quadra trac II作为可选，把quadra drive和空气悬挂松绑。
当然这么一改，可能回吸引一部分需要car的人群。时间会证明得不偿失。
mi6 写了： 2025年 11月 1日 09:24曾几何时大切是卖的最好的midsize SUV. 然后stellantis从欧洲空降了一个CEO, 把大切的hemi砍了，把4x4减配了，然后把挣钱的小切砍了，然后意识到太stupid了，又把小切加回来了。
在这个大环境下，本来大切2026refresh, 可以有所作为的。jeep的忠实用户在等着5.7 hemi回归，或者revised version, 加上hurricane I6 SO/HO。如果jeep 这样，肯定大卖。可惜，几天前新大切正式发布了。引擎是I4 hurricane. 数字看着比老pentastar v6好，但是这个引擎放大切上显然不合适。Stellantis管理层根本不了解自己的客户群。他们想要把大切转换成audi volvo那样的car。可是大切的4x4, 抗造皮实，能拖拉东西才是根本。从WK到WL, 大切已经相当成熟了。差的只是一个更有效率的可靠的引擎，另外把quadra trac II作为可选，把quadra drive和空气悬挂松绑。
当然这么一改，可能回吸引一部分需要car的人群。时间会证明得不偿失。
我老的WJ的前后硬轴还是非常抗造皮实
mi6 写了： 2025年 11月 1日 09:24曾几何时大切是卖的最好的midsize SUV. 然后stellantis从欧洲空降了一个CEO, 把大切的hemi砍了，把4x4减配了，然后把挣钱的小切砍了，然后意识到太stupid了，又把小切加回来了。
在这个大环境下，本来大切2026refresh, 可以有所作为的。jeep的忠实用户在等着5.7 hemi回归，或者revised version, 加上hurricane I6 SO/HO。如果jeep 这样，肯定大卖。可惜，几天前新大切正式发布了。引擎是I4 hurricane. 数字看着比老pentastar v6好，但是这个引擎放大切上显然不合适。Stellantis管理层根本不了解自己的客户群。他们想要把大切转换成audi volvo那样的car。可是大切的4x4, 抗造皮实，能拖拉东西才是根本。从WK到WL, 大切已经相当成熟了。差的只是一个更有效率的可靠的引擎，另外把quadra trac II作为可选，把quadra drive和空气悬挂松绑。
当然这么一改，可能回吸引一部分需要car的人群。时间会证明得不偿失。
GM和福特都在做正确的事，GM出了汽油6.6 L V8 L8T，传统的 V8 结构（pushrod(OHV),direct injection)
福特有7.3 Godzilla，都是铸铁缸体，没有自动启停，长期可靠性有待观察，但用料和结构都是为长期可靠耐用设计的。
