2023年买非hybrid纯燃油车是智商税

[anchorage]

这个好像22年之后修复了？加了层护板？YT 的Car Care Nut有提到过。

我今年三四月份查还没有解决方案，丰田不愿意承认，所以受害者才集体诉讼。我本来也是非常中意凌志的混动，但是一看到有这个缺点，自己又在冬天大撒盐的地方住，顿时觉得不香了。

[tfusion]

增程混动确实比较傻逼，感觉像脱裤子放屁。

[Zephyrca]

丰田混动车卖了20年？瞎说吧……

[drifter]

丰田混动车卖了20年？瞎说吧……

Prirus 97年开卖

[drifter]

混动全面铺开就这两年

[wi2la]

丰田混动车卖了20年？瞎说吧……

这个去一查就有，现在都要第五代了。。

[kingwood]

马自达的转子发动机曾有一批铁杆粉，10年前停产。但他们家对这个另类发动机的执着似乎并没有停止，一直在发新专利。今年把它放在了MX30电车上作增程器，感觉这个用途能充分发挥了转子发动机体积小巧的优势。而且听上去新专利也大大简化了发动机结构来满足这种大部分时间使用单一RPM的用途。马自达这样剑走偏锋是不是有戏？

增程不是什么最好方案。10年前的时候做插电混动很困难，BMW i3, chevy volt, 还有当年和Tesla风头有得一拼的 Fisker Karmar都是增程车。你可以把它看车电车背了一个汽车发电机，技术实现很容易，但缺点也很明显，需要完整的电车动力系统，和不小的电池，再加完整的燃油系统。其实用油用电没一样可以干得好，占用大量空间，可靠性低，高速耗油比燃油车要高不少。

这十年，混动技术不断进步，丰田混动为例，以前混动才200V系统，只能低速驱动。随着混动系统升级到400V，发动机动力提高，出现了可以高速用电的插电混动系列，比如rav4 prime。这些车，即可以用纯电，也可以烧油。烧油的话，低速电机，高速直驱。技术先进，结构简单优雅，效率高。你如果把增程车看成混合动力车，那简直石器时代得产物。

世界范围内增城车技术早已经被淘汰，2023年中国还有增程车，不能不说是朵奇葩。另以方面，理想这么低效昂贵得东西，居然也能做出来，还有市场竞争力，也是中国电车，电池，汽车供应链非常牛逼得表现

[malta]

那肯定没戏。小规模产品就是不经济的，赔本买卖。

马自达的转子发动机曾有一批铁杆粉，10年前停产。但他们家对这个另类发动机的执着似乎并没有停止，一直在发新专利。今年把它放在了MX30电车上作增程器，感觉这个用途能充分发挥了转子发动机体积小巧的优势。而且听上去新专利也大大简化了发动机结构来满足这种大部分时间使用单一RPM的用途。马自达这样剑走偏锋是不是有戏？

[goFan]

理想的增程效率还不错，其实增程没有那么不堪，吉利的直驱插混最大航程 1000km 以上，比起当增程模式用也才高 50km，就是不到 5% 的差别。现在增程这个名词容易被国内市场接受，技术上高大上的直驱插混也挂着超级增程的名头在卖。

[fantasist]

增程式高速上油耗反而比油车高，在中国城区低速开不错，但美国长途80mph的情况下，纯电续航扛不住，增程动力和油耗不行。

[goFan]

增程式高速上油耗反而比油车高，在中国城区低速开不错，但美国长途80mph的情况下，纯电续航扛不住，增程动力和油耗不行。

同车型下高不到 5%，吉利给你数据了。动力也够用，巡航只要 100 马力，急加速靠电池存电。只要不是爬高山，没啥问题

[BCQ1]

这智商，欠忧

同意，混动的电池一坏，车也只能扔了，
电池最多充2000次，7年出现大衰减

[goFan]

同意，混动的电池一坏，车也只能扔了，
电池最多充2000次，7年出现大衰减

插混电池大，车老了不插上充电，当纯混动，还能用很多年

[fantasist]

同车型下高不到 5%，吉利给你数据了。动力也够用，巡航只要 100 马力，急加速靠电池存电。只要不是爬高山，没啥问题

link?

[goFan]

link?

[fantasist]

我说的是油耗，增程式高速油耗比纯油车还高。你扯续航干啥？能加油的车续航都不是问题，没必要讨论。

[goFan]

我说的是油耗，增程式高速油耗比纯油车还高。你扯续航干啥？能加油的车续航都不是问题，没必要讨论。

你以为那个续航是什么数？满油满电出发开到没油的续航不就是比油耗谁低吗？

[fantasist]

你以为那个续航是什么数？满油满电出发开到没油的续航不就是比油耗谁低吗？

你那图只说明这车的电混模式跟增程模式油耗几乎一样，它的电混技术不起作用，是画蛇添足，并没有解决插混高速上油耗高的普遍问题。

[victor]

我想不明白这增程车有什么必要
直接开辆油车不久完了么，更环保
主要就是为了车牌和骗补？

你那图只说明这车的电混模式跟增程模式油耗几乎一样，它的电混技术不起作用，是画蛇添足，并没有解决插混高速上油耗高的普遍问题。

[goFan]

你那图只说明这车的电混模式跟增程模式油耗几乎一样，它的电混技术不起作用，是画蛇添足，并没有解决插混高速上油耗高的普遍问题。

插混因为电池和电机重量，比油车能耗高一点，但是有动能回收，高速实际总油耗并不差。同款星越燃油版，一样大的油箱，还开不了 1200km 呢。

再说买车又不是只开高速送货，一大半是家附近几十迈，比油车省老多油了。